Ο Μιχάλης Τρεμόπουλος, θα πάρει μέρος, μαζί με άλλους ευρωβουλευτές, σε Φόρουμ Πολιτών αύριο, Παρασκευή 21 Ιανουαρίου, στις 18:30, στο Κοβεντάρειο στην Κοζάνη.

Ο Μ. Τρεμόπουλος, αντιπρόεδρος της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και αν. μέλος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και ασφάλειας Τροφίμων θα αναπτύξει τη θέμα «Ενέργεια & Περιβάλλον», με αναφορές στιςευρωπαϊκές και ελληνικές πολιτικές και την ανάγκη μιας πράσινης στροφής σε παγκόσμιο και τοπικό επίπεδο, που θα εξασφαλίζει την επιβίωση του πλανήτη, την ποιότητα ζωής και την ευημερία των πολιτών.

Η εκδήλωση, η οποία διοργανώνεται από το Γραφείο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Δήμου Κοζάνης και με την υποστήριξη του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, πραγματεύεται το θέμα «Ενέργεια και Περιβάλλον: Νομοθετικές και πολιτικές προτεραιότητες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου».

Θα υπάρξει συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων με τους πολίτες και τους εμπλεκόμενους φορείς.

Το Σάββατο 22 Ιανουαρίου, τα μέλη της αποστολής του Ευρωκοινοβουλίου θα μεταβούν στην Πτολεμαΐδα, για να πραγματοποιήσουν συναντήσεις και να ανταλλάξουν απόψεις με εκπροσώπους φορέων και ενώσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς της Απασχόλησης, της Υγείας και της προστασίας του Περιβάλλοντος. Στη συνέχεια, θα επισκεφθούν το Σταθμό της ΔΕΗ «Αγ. Δημήτριος» και το λιγνιτωρυχείο «Νότιο Πεδίο» καθώς και τη Ζώνη Ενεργού Πολεοδομίας (ΖΕΠ).

Ομιλία στην Τουρκία  για συμμετοχική δημοκρατία και διαφάνεια στην Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση

Ο Μιχάλης Τρεμόπουλος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων, συμμετείχε το Σάββατο 18 Δεκεμβρίου, σε θεματικό συνέδριο του Πράσινου κόμματος της Τουρκίας στην Κωνσταντινούπολη, με θέμα «Αποκέντρωση στη Διακυβέρνηση και Τοπική Αυτοδιοίκηση».

Στην εισήγησή του ο κ. Τρεμόπουλος, συμμετέχοντας στον προβληματισμό των Τούρκων Πράσινων, παρουσίασε την ελληνική νομοθεσία για την αυτοδιοίκηση σε επίπεδο περιφέρειας, εκτίμησε ότι, παρόλο που εφαρμόζεται μέσα στην κρίση, «αποτελεί αυτονόητο βήμα, που έρχεται με καθυστέρηση δεκαετιών» και τόνισε ότι «η  θεσμοθέτησή της θα μπορούσε να αποτελέσει την ευκαιρία να δοκιμαστούν νέοι θεσμοί για περισσότερη δημοκρατία και συμμετοχή των πολιτών».

Επίσης, αναφέρθηκε στην καθοριστική συμβολή των ευρωπαίων Πράσινων στην τοπική διακυβέρνηση, δίνοντας συγκεκριμένα στοιχεία επιτυχημένων παρεμβάσεων:

«Στο Ελσίνκι η συμμετοχή των αστικών συγκοινωνιών στις μετακινήσεις των πολιτών αυξήθηκε σε λίγα χρόνια από 30 σε 70%.

Το γερμανικό Φράιμπουργκ θεωρείται η ανεπίσημη οικολογική πρωτεύουσα της Ευρώπης και είναι αυτή τη στιγμή η πιο περιζήτητη πόλη για αδελφοποίηση.

Η Φρανκφούρτη αναδείχθηκε σε πρότυπο πολυπολιτισμικότητας.»

Σχετικά με την εφαρμογή του νέου θεσμού της περιφερειακής αυτοδιοίκησης στη χώρα μας ο κ. Τρεμόπουλος έκανε τις ακόλουθες προτάσεις:

• «Θα πρέπει να μειωθεί ο συγκεντρωτισμός σε μονοπρόσωπα όργανα. Επιδιώκουμε την έμμεση εκλογή Περιφερειάρχη και τη μεταφορά βασικών αρμοδιοτήτων στα συμβούλια.
• Χρειάζονται μεταρρυθμίσεις για περισσότερη δημοκρατία, καθιέρωση της απλής αναλογικής, περιορισμένο αριθμό θητειών και οικονομική διαφάνεια.
• Τα τοπικά δημοψηφίσματα πρέπει να είναι δεσμευτικά τόσο για την τοπική Αρχή, όσο και για την κεντρική εξουσία ή τη Βουλή. Δημοψηφίσματα να διενεργούνται στο Δήμο ή Περιφέρεια μετά από αίτημα των αντίστοιχων οργάνων ή τις αντίστοιχες υπογραφές πολιτών. Δυνατότητα των πολιτών να προκαλούν δημοψήφισμα με συγκέντρωση αριθμού υπογραφών ίσου με το 5% του εκλογικού σώμα­τος αλλά και δυνατότητα ακυρωτικού δημοψηφίσματος κατά οποιασδήποτε απόφασης του Δήμου ή της Περιφέρειας με αντίστοιχο ποσοστό υπογραφών.
• Χρειάζονται θετικές διακρίσεις υπέρ των γυναικών, με ισόποση συμμετοχή τους σε όλα τα όργανα.
• Τα κοινωνικά κινήματα να έχουν δικαίωμα έκφρασης στα μέσα μαζικής ενημέρωσης που ελέγχονται από την Αυτοδιοίκηση.
• Κρατικές αρμοδιότητες όπως Οικονομικά, Παιδεία, Υγεία, Δικαιοσύνη κ.λ.π., να μεταφερθούν στην Αυτοδιοίκηση μέσα στα όρια της. Στρατός και εξωτερική πολιτική να παραμείνουν στο κράτος όμως κάθε Δήμος ή Περιφέρεια να μπορούν να καθιερώσουν εναλλακτική κοινωνική θητεία και να ενισχύσουν την ιδέα της Κοινωνικής Άμυνας.
• Τα μέλη των αιρετών οργάνων να είναι ανακλητά. Η ανάκληση να γίνεται αν ζητηθεί από τα 4/5 των μελών του οικείου οργάνου ή αν σε δημοψήφισμα ζητηθεί αυτό από το 70% των εγγεγραμμένων.»

Τα θέματα στα οποία επικέντρωσε το ενδιαφέρον του ο κ. Τρεμόπουλος ήταν: η ποιότητα ζωής, η ύδρευση, η διαχείριση απορριμμάτων –  ανακύκλωση, οι μεταφορές και η συγκοινωνία, ο τουρισμός, η ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα, η δασοπροστασία και η ανάπτυξη της μεταποίησης και του εμπορίου.

Ο κ. Τρεμόπουλος τόνισε: «Η ανάπτυξη της Χαλκιδικής πρέπει να ξανασχεδιαστεί άμεσα από την αρχή και πρέπει να στηριχθεί στις αρχές της πράσινης οικονομίας. Σημαντικό κεφάλαιο αποτελούν οι άνθρωποι της που απέκτησαν μακρά κοινωνική εμπειρία με την ενασχόληση τους με τον εσωτερικό και διεθνή τουρισμό. Αυτό που πρέπει να αναδειχτεί σαν αναπτυξιακός μοχλός δεν είναι η ποσότητα των στοιχείων που διαθέτει, αλλά η ποιότητα, η αξία, η ιστορικότητα και το πολιτισμικό κληροδότημα της περιοχής. Υπάρχουν τοπικά προϊόντα όπως το λάδι, οι ελιές και το μέλι   που πρέπει να κατοχυρωθούν σαν Προϊόντα Ονομασίας Προέλευσης και να αναπτυχθεί η βιολογική καλλιέργεια ελιάς που για την ώρα είναι ανύπαρκτη στη Χαλκιδική.»

Να σημειωθεί ότι ο κ. Τρεμόπουλος έχει αναδείξει πολλά και σημαντικά προβλήματα της Χαλκιδικής εδώ και πολλά χρόνια ως μέλος οικολογικών οργανώσεων (καταπατήσεις στο δάσος Σταυρονικήτα και στο Πόρτο Καρράς) μαζί με στελέχη της τοπικής αυτοδιοίκησης, όπως τον πρώην πρόεδρο της Κοινότητας Ν. Φώκαιας κ. Θεολόγο Καραδήμο, αλλά και ως ευρωβουλευτής, σε  συνεργασία με Ούγγρους Ευρωβουλευτές, κατάφερε να υπερψηφιστεί η ιστορική απόφαση, σύμφωνα με την οποία το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζητά από την Κομισιόν την πλήρη απαγόρευση της μεταλλείας με τη χρήση κυανιδίων στην Ευρωπαϊκή Ένωση και έχει αναδείξει τα προβλήματα που συνδέονται με τη δραστηριότητα της Ελληνικός Χρυσός.

Επίσης η Οικολογία Αλληλεγγύη έχει αναδείξει τον χρόνο που πέρασε θέματα όπως οι αμμοληψίες στο Γλαρόκαβο, οι υδρομετρητές στην περιοχή Σταυρονικήτα, τα Σφαγεία στη Γαλάτιστα, η χωροθέτηση του ΧΥΤΑ του Δήμου Σιθωνίας, η μη λειτουργία του βιολογικού σταθμού στη Φούρκα.

Πέρα από τον υποψήφιο Αντιπεριφερειάρχη και πρώην κοινοτάρχη Ν. Φώκαιας Θεολόγη Καραδήμο, τον Μ. Τρεμόπουλο συνόδευσαν και οι υποψήφιοι περιφερειακοί σύμβουλοι Χαλκιδικής Γιάννης Γέργας (αντιδήμαρχος Ορμύλιας) και Πάνος Γρηγοριάδης (δημοσιογράφος).

Σε σημερινή συνέντευξη Τύπου, που έδωσε ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κ. Μακεδονίας Μιχάλης Τρεμόπουλος με τις νομαρχιακές συμβούλους της “Οικολογίας – Αλληλεγγύης” Δήμητρα Γωγάκου και Ελεονόρα Ζώτου, παρουσιάστηκαν νέα στοιχεία για πληρωμές ανύπαρκτων έργων από τον ίδιο τον Νομάρχη Θεσσαλονίκης Π. Ψωμιάδη.

Καταγγέλλοντας ένα “καθεστώς αδιαφάνειας και κακοδιαχείρισης, που πρέπει να απορριφτεί από τους πολίτες” και παρουσιάζοντας έγγραφα των υπηρεσιών αλλά και του Ελεγκτικού Συνεδρίου, που ζήτησε εξηγήσεις χωρίς να πάρει απαντήσεις από τη διοίκηση της Νομαρχίας, τόνισαν:

Μέχρι τώρα είχαμε συμβάλλει στο να εντοπιστούν οι παράνομες διαδικασίες, τα ποινικά αδικήματα και η ζημιά του ελληνικού δημοσίου κατά την εκτέλεση και πληρωμή των δημοσίων έργων με πρόχειρους διαγωνισμούς (στην ουσία απευθείας αναθέσεις) σε εκατοντάδες έργα προϋπολογισμού 45.000 Ευρώ στη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης -Ν.Α.Θ. (ΔΤΥΝΑΘ), στο διάστημα από 2005 έως 2010. Πρόσφατα καταγγείλαμε επιπλέον περιπτώσεις διπλοπληρωμών ή ακόμη και τριπλοπληρωμών “45αριών”, που γίνονταν με τρεις συγκεκριμένες μεθόδους- τεχνάσματα. Ακολούθησε η αποκάλυψή μας ότι η διοίκηση Ψωμιάδη προσπαθεί να κατασκευάσει εκ των υστέρων τα έργα, με νέες διάτρητες δημοπρασίες και πληρώνοντας επιπλέον χρήματα των πολιτών!

Τώρα παρουσιάζουμε και νέα στοιχεία επιβαρυντικά, όχι για υπηρεσιακούς ή αιρετούς παράγοντες της Νομαρχίας αλλά κατευθείαν για τον κ. Παναγιώτη Ψωμιάδη. Αυτά τα στοιχεία, για την προστασία του δημοσίου συμφέροντος, θα πρέπει με ταχύτατες διαδικασίες να διερευνηθούν από τις δικαστικές αρχές και από την κ. Γενική Γραμματέα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, ως πειθαρχική προϊστάμενη του κ. Νομάρχη.

Συγκεκριμένα, ανατίθονταν απ’ ευθείας με απόφαση του κ. Νομάρχη (μέσω συμβάσεων μίσθωσης έργου) η εκτέλεση έργων που σύμφωνα με τις αποφάσεις είχαν μεν ως τόπο εκτέλεσης τις αρμόδιες τεχνικές υπηρεσίες της Νομαρχίας, όμως με τη σημείωση ότι «η εκτέλεση του έργου θα παρακολουθείται από τον Νομάρχη». Δηλαδή, κατά παράβαση όλων των σχετικών διατάξεων, ο κ. Νομάρχης όριζε τον εαυτό του ως επιβλέποντα μηχανικό των έργων. Στη συνέχεια ο κ. Νομάρχης προχωρούσε στην πληρωμή των εν λόγω έργων, χωρίς ποτέ όμως αυτά να κατασκευαστούν ή να πραγματοποιηθούν.

Έτσι, για παράδειγμα, στο διάστημα από 3-9-2007 έως 6-2-2009 σε 30 άτομα ανατέθηκε απ’ ευθείας η εκτέλεση των έργων: «Διάνοιξη και διαμόρφωση οδών, καθαρισμός και κατασκευή ρείθρων με αμμοχάλικο και άσφαλτο, καθαρισμός τεχνικών και σήμανση οδών» και «Ταξινόμηση, αρχειοθέτηση και καταγραφή σε ηλεκτρονική μορφή των αδειών κυκλοφορίας γεωργικών μηχανημάτων, αδειών εκτέλεσης έργων υδροληψίας, και χρήσης υπογείου νερού για αγροτική, αγροτοβιομηχανική, αγροτουριστική χρήση, καθώς και των πτυχίων χειριστών γεωργικών μηχανημάτων που έχουν χορηγηθεί από την υπηρεσία», με προϋπολογισμούς αντίστοιχα 164.000 Ευρώ και 675.000 Ευρώ. Στη συνέχεια έγιναν και οι πληρωμές προς τους «δικαιούχους», αφού βέβαια προηγουμένως είχε βεβαιωθεί η εκτέλεση των έργων στην υπηρεσία (ΔΥΠΕΒ της ΝΑΘ). Όμως τα έργα αυτά δεν εκτελέστηκαν ποτέ, όπως σήμερα βεβαιώνουν οι υπάλληλοι της υπηρεσίας. Επιπλέον, η μη εκτέλεσή τους επαληθεύεται με μια απλή 5λεπτη επίσκεψη στα γραφεία της ΔΥΠΕΒ, αφού δεν υπάρχει «το παραχθέν και βεβαιωθέν έργο».

Η ζημιά για τη Νομαρχία εκτιμάται σε αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Το ακριβές ποσό θα εξακριβωθεί όταν διερευνηθούν όλες οι σχετικές αποφάσεις του κ. Νομάρχη για το διάστημα 2005-2010, που αφορούν συμβάσεις μίσθωσης έργου και που απορρέουν από αποφάσεις του τότε Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, όπως π.χ. οι αποφάσεις του κ. Γενικού 26669/6-8-07 και 1672/17-1-08 για έργα με συμβάσεις μίσθωσης έργου στη Νομαρχία, με 50 και 35 άτομα αντίστοιχα.

«Η πρακτική αυτή ήταν μόνο ένας τρόπος για βόλεμα ημετέρων με καταστρατήγηση της νομοθεσίας και τη δημιουργία προσωπικού «στρατού» ή υπάρχουν και άλλα ιδιοτελή ωφελήματα;», αναρωτήθηκε ο ευρωβουλευτής Μιχάλης Τρεμόπουλος. «Σε κάθε περίπτωση, όλες οι καταγγελίες αυτές θα πρέπει να διερευνηθούν άμεσα από τη Δικαιοσύνη και την Περιφέρεια».

]]> http://ecology-salonika.org/2010/09/23/payments-of-bogus-works-by-the-supervisor-panagiotis-psomiades/feed/ 0 http://ecology-salonika.org/2010/09/11/no-to-the-depreciation-of-railroad/ http://ecology-salonika.org/2010/09/11/no-to-the-depreciation-of-railroad/#comments Sat, 11 Sep 2010 13:38:21 +0000 odysseas http://ecology-salonika.org/2010/?p=2974 Συνάντηση Τρεμόπουλου με την ηγεσία των σιδηροδρομικών

«Το μέλλον έρχεται πάνω σε ράγες! Ο σιδηρόδρομος απαιτεί αναβάθμιση και όχι απαξίωση του δικτύου και των εργαζομένων» τόνισε ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Μιχάλης Τρεμόπουλος, στη συνάντησή του στη Θεσσαλονίκη με τα προεδρεία και την ηγεσία των σιδηροδρομικών.

Στόχος της συνάντησης και της εκτενούς συζήτησης που ακολούθησε, ήταν να εκφραστεί και δια ζώσης η αμέριστη συμπαράσταση προς τους αγώνες των σιδηροδρομικών και η έμφαση στην ανάγκη ανάπτυξης του σιδηροδρόμου.

Άλλωστε η συνάντηση αυτή με το Δ.Σ. της Ομοσπονδίας Εργαζομένων στον ΟΣΕ (ΠΟΣ) πραγματοποιήθηκε λίγες μόνο ώρες πριν τη συμμετοχή της αυτοδιοικητικής κίνησης «Οικολογία –Αλληλεγγύη» στην πορεία διαμαρτυρίας στη ΔΕΘ στο μπλοκ των σιδηροδρομικών.

Ο Μιχάλης Τρεμόπουλος τόνισε ότι «στις συνθήκες της κρίσης το τρένο παραμένει προφανώς το πιο οικολογικό μεταφορικό μέσο αλλά και μια διέξοδος για τους πολίτες απέναντι στην ακρίβεια, τα καύσιμα και τα διόδια. Θέλουμε σιδηρόδρομο αναβαθμισμένο και ελκυστικό. Είναι απαράδεκτη η πολιτική που υποβαθμίζει το σιδηρόδρομο και δίνει μονοπωλιακή θέση στα συμφέροντα των οδικών μεταφορών, κάτι που δεν συμβαίνει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

2010-09-11 Συνάντηση με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών στη Θεσσαλονίκη

Αναδείξαμε και στο ευρωκοινοβούλιο, με συγκεκριμένα στοιχεία, ότι τα ελλείμματα του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα είναι πρώτα πολιτικά και μετά οικονομικά. Στηρίζοντας μέσω του Μνημονίου το κλείσιμο γραμμών, η Κομισιόν επιβραβεύει πρακτικές μεταμφίεσης 10 δις δημόσιου χρέους σε χρέος του ΟΣΕ, αλλά και αθέμιτου ανταγωνισμού σε βάρος των σιδηροδρόμων. Το τεράστιο αυτό ζήτημα θα συνεχίσουμε να το θέτουμε, μέχρι να σεβαστούν τουλάχιστον την ευρωπαϊκή νομιμότητα και να πάψουν να παρέχουν «εξυγιαντικό» άλλοθι στην ελληνική κυβέρνηση. Η αντίθεσή μας στον ακρωτηριασμό του σιδηροδρομικού δικτύου είναι απόλυτη».

Μάλιστα, σε γραπτό διάβημα προς την Κομισιόν για το θέμα του επικείμενου ακρωτηριασμού των ελληνικών σιδηροδρόμων, μετά από πρωτοβουλία του ευρωβουλευτή Μιχάλη Τρεμόπουλου, η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τόνισε ότι «η κατάργηση…. δεν συνάδει με τους περιβαλλοντικούς στόχους της Ε.Ε., και δυσχεραίνει το στόχο για μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα».

Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει. Και κυρίως ν’ αλλάξει πολιτική. Άλλωστε ο πρώην διευθυντής του ΟΣΕ υπολογίζει το πραγματικό χρέος του ΟΣΕ σε λιγότερο από 10% των επίσημων ποσών. Το υπόλοιπο αποτελεί «κρυφό» δημόσιο χρέος, που επιβλήθηκε στον Ο.Σ.Ε. με στόχο να μην εμφανίζονται στα δημόσια ελλείμματα και στο συνολικό δημόσιο χρέος οι σχετικές υποχρεώσεις του κράτους.

Στη συνάντηση συμμετείχαν και η εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων κ Ελεάννα Ιωαννίδου και ο καθηγητής του ΑΠΘ Αλέξ. Γεωργόπουλος, που έθεσαν το ζήτημα της ενίσχυσης και προαστιακού σιδηρόδρομου, που είναι εργαλείο ανάπτυξης και αποκέντρωσης που θα διευκολύνει την κίνηση των ανθρώπων και των αγαθών που παράγουν και, έτσι, δεν θα αναγκάζονται να εγκαταλείπουν την περιοχή για να μετακομίσουν στη Θεσσαλονίκη. Ειδικά την πρόταση δημιουργίας ενός προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου μέχρι τη Χαλκιδική είχαμε θέσει ήδη από το 1990. Ως τμήμα της σιδηροδρομικής Εγνατίας σημαντική θα ήταν και η πρόταση αναδημιουργία της παλιάς γραμμής μέχρι τον Σταυρό.

Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Εργαζομένων στον ΟΣΕ κ. Νίκος Κιουτσούκης, αφού ευχαρίστησε για την ειλικρινή συμπαράσταση των οικολόγων, που παρακολουθούν χρόνια οι σιδηροδρομικοί, σημείωσε:

«Η ΠΟΣ θεωρεί το τρένο μοχλός ανάπτυξης. Θέλουμε να μας υποστηρίξετε στα αιτήματά μας να μην ιδιωτικοποιηθεί μια δημόσια υπηρεσία. Οι εργαζόμενοι στον οργανισμό να είναι εξειδικευμένοι και όχι γενικών καθηκόντων, όπως προβλέπουν, κάτι που υποβαθμίζει τις υπηρεσίες του ΟΣΕ. Ο ΟΣΕ οφείλει να ορθολογικοποιήσει το πρόγραμμα ανταποκρίσεων. Από το 1978 δεν έχει πάρει επιδοτήσεις για μέτρα που έχουν κοινωνική υφή π.χ. για τα μειωμένα εισιτήρια για φοιτητές, φαντάρους κ.α. Το ποσό ανέρχεται στο 1,5 δις. Δεν υπάρχουν υπεράριθμοι εργαζόμενοι, όπως ισχυρίζεται η κυβέρνηση. Υπάρχουν εργαζόμενοι που δουλεύουν 12 ώρες και 30 μέρες το μήνα, κάτι το οποίο είναι εκτός από παράνομο, υπάρχει κίνδυνος για την ασφάλεια των πολιτών και αντιοικονομικό. Ενώ η κυβέρνηση εμφανίζει ότι πλεονάζουν 2500 υπάλληλοι, ο ΟΣΕ χρωστάει 20.000 μέρες αδειών σε εργαζόμενους. Από το 10 δις του χρέους τα 7,5 δις οφείλονται σε υποχρεώσεις του Δημοσίου προς τον ΟΣΕ. Το έργο διπλής γραμμής και ηλεκτροκίνησης έχει σταματήσει στο Δομοκό. Το νομοσχέδιο έχει όψεις αντισυνταγματικότητας και αγωνιζόμαστε να μην περάσει».

Περισσότερες φωτογραφίες στο http://ecogreensalonika.wordpress.com/for-the-press/

και στο http://www.facebook.com/album.php?aid=2085705&id=1491821478&l=0e7ac9b866

Να τα δώσει πίσω, ζητάει ο Μ. Τρεμόπουλος!

Ένα ευρώ από τον κάθε Έλληνα πήρε ο νομάρχης Θεσσαλονίκης την περίοδο 2004-7 για τις υπερβάσεις στη μεταφορά μαθητών. Αυτός είναι ο λόγος που του ασκήθηκε ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος για απιστία στην υπηρεσία, με τη μέθοδο των απευθείας αναθέσεων και με «ιδιαίτερα μεγάλη ελάττωση της δημόσιας περιουσίας».

Κάποτε έβγαινε στα τηλεοπτικά παράθυρα καταγγέλλοντας το άσπλαχνο κράτος που δεν του έδινε χρήματα για να πληρώσει τη μεταφορά των μαθητών. Σήμερα έμαθαν όλοι ότι αυτή η μεταφορά μόνο την περίοδο 2004 -2007 κόστισε 11.273.378 ευρώ παραπάνω από τα προβλεπόμενα στους νόμους και τις διατάξεις.

Δηλαδή ο Π. Ψωμιάδης ως νομάρχης Θεσσαλονίκης πήρε μέσα σε τρία χρόνια ένα ευρώ από τον κάθε Έλληνα (ή δέκα ευρώ από κάθε κάτοικο του νομού Θεσσαλονίκης), για να τα διαθέσει με πλήρη αδιαφάνεια σε φίλους του λεωφορειούχους. Και αυτά, χωρίς να ξέρουμε τι μας κόστισε την περίοδο 2007-2010.

Φτάνει πια! Οι εκλογές είναι κοντά και αμέσως μετά θα μάθουμε που πήγε αυτό το ευρώ του καθένα μας. Είτε θέλει, είτε δεν θέλει η σημερινή κυβέρνηση.

Ο υποψήφιος του ΠΑΣΟΚ για την περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας πρέπει να απαντήσει τι έκανε η κυβέρνησή του για να πάρει πίσω αυτά τα λεφτά. Μειώνει τους μισθούς των υπαλλήλων για να αφήνει τον κάθε Ψωμιάδη να ξοδεύει ανεξέλεγκτα; Παύει τον νομάρχη Καβάλας επειδή παραπέμφθηκε και αφήνει τον Ψωμιάδη στη θέση του ενώ ήδη βαρύνεται με καταδίκες;

«Τα 11 εκ. ευρώ της υπέρβασης είναι το 12% της ανάπλασης του συνόλου της νέας παραλίας και το 2,25% του προϋπολογισμού του μετρό», δήλωσε ο ευρωβουλευτής Μιχάλης Τρεμόπουλος. «Οι πολίτες που υφίστανται τη δύσκολη οικονομική συγκυρία, ζητούν δικαιοσύνη και αποκατάσταση της βλάβης. Αν δεν το κάνουν, ως οφείλουν οι αρμόδιες κρατικές αρχές, θα τα διεκδικήσουμε εμείς στο όνομα των πολιτών και του δημοσίου συμφέροντος».

Πάντοτε αισθανόμουν ότι κάποια στιγμή θα ερχόταν η ώρα που η δικιά μου γενιά θα έπρεπε να απαντήσει στο ερώτημα γιατί οι συντηρητικές δυνάμεις έχουν εδώ και 25 χρόνια πιο πειστικές απαντήσεις από μας για το Δήμο της Θεσσαλονίκης. Γιατί δε μπόρεσαν σχεδόν επί ένα τέταρτο του αιώνα, όσοι οραματίζονται μίαν άλλη Θεσσαλονίκη, να δώσουν μία συγκροτημένη προοπτική για το μέλλον της πόλης;

Σίγουρα έχουν γίνει λάθη. Ήδη όμως από το 2006 ανοίξαμε το δρόμο για τον κοινό βηματισμό των δημιουργικών δυνάμεων της πόλης, που τώρα φαίνεται να υλοποιείται.

Η «άλλη» Θεσσαλονίκη αγωνιά και ελπίζει. Και περιμένει την πειστική απάντηση από όλους όσοι συμμεριζόμαστε την ανάγκη να αλλάξουν η διοίκηση και οι προτεραιότητες για το δήμο Θεσσαλονίκης, με το να καταθέσουμε μία ενιαία κοινή πρόταση στους πολίτες και να διεκδικήσουμε αυτή να κερδίσει την εκλογική μάχη του Νοεμβρίου.

Είχαμε πει έγκαιρα πως δεν μπορούμε να συζητάμε πρώτα το πρόσωπο και μετά να φτιάχνουμε το πρόγραμμα που να του ταιριάζει. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να αναπαράγουμε το δημαρχοκεντρικό μοντέλο ήδη από την προεκλογική περίοδο. Πως χρειάζεται να γίνει πρώτα ένας ευρύς διάλογος για την πόλη που θέλουμε, να καταλήξουμε σε ένα προγραμματικό πλαίσιο και μετά να βρούμε τα πρόσωπα που θα το υπηρετήσουν. Και είχα δηλώσει το Μάρτιο πως έχω μια σοβαρή δουλειά να κάνω στις Βρυξέλλες αλλά αν χρειαστεί θα είμαι υποψήφιος.

Μετά από επίμονες προσπάθειες μηνών, υιοθετήθηκε από τις παρατάξεις και τις κινήσεις ένα κοινό προγραμματικό πλαίσιο, μια πρόταση για ένα δημοκρατικό κανονισμό λειτουργίας του Δημοτικού Συμβουλίου και μια πολιτική διαδικασία για την ανάδειξη κοινής υποψηφιότητας δημάρχου. Ήδη κατατέθηκαν 3 υποψηφιότητες και την Τρίτη η Διαπαραταξιακή Επιτροπή συνεδριάζει για την τελική επιλογή μεταξύ όσων δεσμεύονται να αποδεχτούν το αποτέλεσμα.

Χαίρομαι γιατί είμαι μέρος αυτής της προσπάθειας. Και είμαι πεπεισμένος ότι πρόκειται για μία προσπάθεια, στο πλαίσιο της οποίας συμφωνούμε όλοι ότι δεν υπάρχει περιθώριο για προσωπικές στρατηγικές. Μία προσπάθεια, στην οποία κανένας μας δεν σκέφτεται το πολιτικό κεφάλαιο που θα συσσωρεύσει ή θα απολέσει αλλά την ανάγκη να εκτεθούμε όλοι μας, από όποιον πολιτικό χώρο και αν προερχόμαστε, για να πείσουμε ότι η Θεσσαλονίκη της αλληλεγγύης και της βιωσιμότητας είναι εφικτή.

Η Θεσσαλονίκη δεν χρειάζεται μεσσίες αλλά ένα δημοτικό συμβούλιο υπεύθυνων ατόμων, υπόλογων στη συνείδηση τους και στους πολίτες, από τους οποίους θα αντλούν τη δύναμη που χρειάζονται, για να κάνουν τις απαραίτητες συγκρούσεις, προκειμένου να έχουμε όλοι μας μία καλύτερη καθημερινότητα. Ο Δήμαρχος θα είναι ο πρώτος μεταξύ ίσων, αυτός που θα υπογράφει όλα όσα όλοι μαζί αποφασίσουμε. Και από αυτό θα κερδίσουμε όλοι γιατί η πόλη θα κερδίσει τη μάχη για το μέλλον της.

Γι’ αυτό χρειάζεται ένα ρεύμα νίκης από τη πρώτη Κυριακή. Η Θεσσαλονίκη της συντήρησης και του χτες μπορεί και πρέπει να έχει μια επεξεργασμένη απάντηση από τις σύγχρονες δημιουργικές δυνάμεις της πόλης.

Μέσα σε συνθήκες διεθνούς κρίσης του συστήματος, του μεταπολεμικού αναπτυξιακού μοντέλου, των χρόνιων εσωτερικών αδυναμιών της οικονομίας, των πολιτικών των μεταπολιτευτικών δεκαετιών και του πελατειακού πολιτικού συστήματος που εξέθρεψαν, η Θεσσαλονίκη αξίζει μια άλλη προοπτική, ενωτική, με δημοκρατία και διαφάνεια, μακριά από τη διαφθορά και την ευνοιοκρατία, με πραγματική ευημερία και ποιότητα ζωής για όλους.

Η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από ένα ριζικά νέο σχέδιο, με τη συνεργασία όλων των δημιουργικών δυνάμεων, ώστε να ανταποκριθεί, με ανεξάρτητη και κριτική φωνή και ένα πράσινο σχέδιο ποιότητας ζωής, ευημερίας, συμμετοχής και κοινωνικής αλληλεγγύης.

Το όραμά μας για την «άλλη» Θεσσαλονίκη ήρθε η στιγμή να το εφαρμόσουμε με έμπνευση και ρεαλισμό.

Μιχάλης Τρεμόπουλος

Εκτός από τον ίδιο, θα σχολιάσουν και οι:

• Στέλιος Ίκας, σύμβουλος ανάπτυξης
• Πάνος Λιβέρης, Dr μηχανικός, σύμβουλος
• Γιάννης Μπίκος, νομαρχιακός σύμβουλος, πρώην αντινομάρχης Θεσσαλονίκης

Στην έκδοση γίνεται μια προσπάθεια συνοπτικής και σφαιρικής παρουσίασης των χρηματοδοτικών εργαλείων που είναι διαθέσιμα για την Αυτοδιοίκηση, τους νέους Δήμους και τις εκλεγμένες Περιφέρειες, για “πράσινες” επενδύσεις, με στόχο τη βιώσιμη περιφερειακή και τοπική ανάπτυξη.

Μέσα στις συνθήκες της κρίσης, το έργο των νέων αυτοδιοικητικών αρχών θα είναι ακόμη πιο δύσκολο. Χρειάζεται, λοιπόν, ένα «εργαλείο», που να συνδυάζει ένα εκτενές ευρετήριο προγραμμάτων και χρηματοδοτικών ευκαιριών για την Αυτοδιοίκηση, καθώς και χρήσιμες πηγές, συνδέσεις και επαφές.

Βασίζεται στην εμπειρία ενός χρόνου στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τη συμμετοχή του Μιχάλη Τρεμόπουλου -με την ιδιότητα του αντιπροέδρου- στην Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης, ο οποίος δήλωσε:

«Αποδεικνύεται τελικά ότι λεφτά υπάρχουν! Αρκεί να έχουμε όραμα για ένα δημιουργικό μέλλον και επεξεργασμένο σχέδιο μετασχηματισμού των πόλεων και των περιφερειών μας».

Διευκρινήσεις για τη νομιμότητα της λειτουργίας στρατιωτικού ραντάρ σε προστατευόμενη περιοχή NATURA 2000, ζητά από την Κομισιόν με ερώτησή του ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος.

Το συγκεκριμένο ραντάρ εγκαταστάθηκε από τη δικτατορία το 1970 για τις ανάγκες του ΝΑΤΟ και βρίσκεται στην προστατευόμενη περιοχή του Προφήτη Ηλία στη Σαντορίνη, ενταγμένη στο δίκτυο NATURA 2000 (GR4220003). Βρίσκεται μάλιστα σε απόσταση αναπνοής (μόλις 20μ) από το ιστορικό μοναστήρι του Προφήτη Ηλία, επιβαρύνοντας με ακτινοβολία τους μοναχούς και τους επισκέπτες.

Οι μοναχοί έχουν ζητήσει την απομάκρυνση του ραντάρ και επικαλούνται, μάλιστα, επιστολή της Πρεσβείας των ΗΠΑ, σύμφωνα με την οποία το ραντάρ δεν ενδιαφέρει πλέον το ΝΑΤΟ και είναι θέμα του Υπουργείου Άμυνας να το καταργήσει.

Ο Μιχάλης Τρεμόπουλος δήλωσε σχετικά: «Έχουμε ένα σημαντικό θρησκευτικό και ιστορικό μνημείο, μια ευαίσθητη και προστατευόμενη φυσική περιοχή και μια μάλλον άχρηστη στρατιωτική εγκατάσταση που εξακολουθεί να επιβαρύνει όλο τον περίγυρό της με ισχυρή ακτινοβολία. Δεν μπορούμε πια να δεχόμαστε ότι ο στρατός αρχίζει εκεί που σταματά η λογική. Είναι καιρός να απαιτήσουμε οι στρατιωτικές λειτουργίες να οριοθετούνται και αυτές από την κοινή λογική και το πλαίσιο προστασίας για την ανθρώπινη υγεία, το περιβάλλον, καθώς και την πολιτιστική και θρησκευτική κληρονομιά».

(ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης)

Θέμα: Στρατιωτική εγκατάσταση σε περιοχή NATURA στη Σαντορίνη

Η περιοχή του Προφήτη Ηλία στην Σαντορίνη έχει κηρυχθεί Τόπος Κοινοτικής Σημασίας Natura 2000 (GR4220003).

Μέσα στη ζώνη προστασίας λειτουργεί για τις ανάγκες του ΝΑΤΟ στρατιωτική εγκατάσταση ραντάρ, εγκατεστημένη από το 1970 (υπό το τότε καθεστώς δικτατορίας), η οποία αποτελεί έκδηλη παραφωνία τόσο με το υπό προστασία οικοσύστημα, όσο και με το ορθόδοξο μοναστήρι του Προφήτη Ηλία, πολιτιστικό και θρησκευτικό μνημείο κτισμένο το 1711, από το οποίο απέχει μόλις 20 μέτρα (!). Το 1998 η μονή χαρακτηρίστηκε από το ελληνικό υπουργείο Πολιτισμού ιστορικό διατηρητέο μνημείο με ακτίνα προστασίας 500 μέτρα γύρω από αυτό.

H λειτουργία του ραντάρ επιβαρύνει με ακτινοβολία τους μοναχούς και τους επισκέπτες του μοναστηριού. Με ενέργειές τους οι μοναχοί ζητούν την απομάκρυνση του ραντάρ. Άλλες κεραίες τηλεφωνίας, ραδιοφωνίας και τηλεόρασης, ήδη έχουν απομακρυνθεί από την περιοχή, ενώ για τη συγκεκριμένη στρατιωτική εγκατάσταση οι μοναχοί της μονής παρουσιάζουν στοιχεία ότι δεν ενδιαφέρει πλέον το ΝΑΤΟ .

Ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

• Θεωρεί συμβατή τη διατήρηση μιας τέτοιας εγκατάστασης εντός ενός Τόπου Κοινοτικής Σημασίας;
• Αν όχι, σε ποιες ενέργειες θα προβεί ώστε η Ελλάδα να απομακρύνει τη συγκεκριμένη εγκατάσταση;

]]> http://ecology-salonika.org/2010/07/05/is-it-proper-place-for-nato-radar-to-be-in-a-protected-area/feed/ 0 http://ecology-salonika.org/2010/03/31/together-we-can-succeed/ http://ecology-salonika.org/2010/03/31/together-we-can-succeed/#comments Wed, 31 Mar 2010 21:09:08 +0000 odysseas http://ecology-salonika.org/2010/?p=1276 Πρόσκληση του Μ. Τρεμόπουλου στον Π. Ψωμιάδη

Σήμερα, Μεγάλη Πέμπτη, της Σταυρώσεως του Κυρίου, ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος θα επισκεφθεί στις 12:45 το μεσημέρι σε προγραμματισμένη συνάντηση τον Νομάρχη Θεσσαλονίκης Παναγιώτη Ψωμιάδη για να του προτείνει να συμμετάσχει στο σχήμα της «Οικολογίας – Αλληλεγγύης», του οποίου προτίθεται να ηγηθεί, στο Δήμο Θεσσαλονίκης

Σε σχετική του δήλωση ο Μιχάλης Τρεμόπουλος αναφέρει: «Μετά από εννέα μήνες στις Βρυξέλες, βλέποντας τα πράγματα από μια απόσταση κατάλαβα ότι είχα κάνει λάθος. Έβλεπα στον Παναγιώτη Ψωμιάδη ανεπάρκεια και σκάνδαλα ενώ ουσιαστικά εθελοτυφλούσα αγνοώντας ότι με αυτά που έκανε, φρόντιζε με συνέπεια να κάνει τη Θεσσαλονίκη διάσημη σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη διαχείριση των ευρωπαϊκών προγραμμάτων. Θέλω να είναι μαζί μου στις εκλογές για να εφαρμόσουμε το πρωτοποριακό σύστημα «Κορώνεια», την τεχνογνωσία του οποίου κατέχει άριστα και να εξαφανίσουμε τα προβλήματα της Θεσσαλονίκης αλλά γιατί όχι και της χώρας. Ελπίζω ότι αύριο στις 12 το μεσημέρι θα ανακοινώνω ότι έχει κατανοήσει πως είναι απαραίτητος και έχει ανταποκριθεί θετικά. Σε μία εποχή δύσκολη, μόνο με μεθόδους Παναγιώτη Ψωμιάδη μπορούν να εισρέουν κονδύλια ξανά και ξανά για τον ίδιο λόγο στα ταμεία μας μειώνοντας έτσι και το δημόσιο χρέος. Μαζί θα τα καταφέρουμε».