Πιστεύουμε ότι λανθασμένα δίνεται ακόμη μεγαλύτερο βάρος στις επεκτάσεις του μη υλοποιημένου ακόμη Μετρό, που συνεχίζει να συναντά τεράστιες καθυστερήσεις. Αντίθετα, επιμένουμε στην αξία της προώθησης του Τραμ στη Θεσσαλονίκη. Όχι απλά τη «μελέτη των δύο συνδετήριων γραμμών τραμ που πρότεινε η Γενική Κυκλοφοριακή Μελέτη Θεσσαλονίκης του 2000», αλλά ένα ολοκληρωμένο δίκτυο, το οποίο εάν είχε αποφασιστεί από την εποχή της «τρύπας Κούβελα» θα είχε ήδη κατασκευαστεί με πολύ χαμηλότερο κόστος και ήδη θα βρίσκονταν σε λειτουργία για πάνω από μια δεκαετία!

Η σιδηροδρομική σύνδεση της Σίνδου και οι προαστιακές σιδηροδρομικές συνδέσεις της Θεσσαλονίκης με τα μεγάλα αστικά κέντρα της Κεντρικής Μακεδονίας, προφανώς μας βρίσκουν σύμφωνους αλλά αναρωτιόμαστε για τη σοβαρότητα αυτών των προτάσεων την ίδια στιγμή που αυτές οι συνδέσεις υπάρχουν ήδη ενώ ο ΟΣΕ καλείται να περιορίσει τις δραστηριότητές του και να κλείσει γραμμές! Αντί να μειωθούν οι αμαξοστοιχίες, βέβαια, πρέπει αυτές να αυξηθούν, όπως και οι συνδέσεις των σταθμών με τα αστικά κέντρα. Η καλύτερη αξιοποίηση των σημερινών γραμμών μπορεί να εξυπηρετήσει δεκαπλάσιο αριθμό συρμών, άρα και επιβατών και εμπορευμάτων σε σύγκριση με σήμερα (βλ. και συγκεκριμένη πρότασή μας πιο κάτω).

Διαφωνούμε με τις συνεχείς διευκολύνσεις στο ΙΧ και τις συνεχείς επεκτάσεις δακτυλίων και εξωτερικών περιφερειακών. Αντίθετα, θα θέλαμε να δούμε πραγματική έμφαση στις μετακινήσεις πάνω σε ράγες και τα δημόσια μέσα μεταφοράς. Συμφωνούμε με τη δημιουργία χώρων στάθμευσης, με προτεραιότητα στις παρυφές των κεντρικών περιοχών της πόλης, καθώς πράγματι ενθαρρύνει τη μετεπιβίβαση και χρήση των συγκοινωνιών και ισορροπεί τη χρήση των οδικών υποδομών. Όχι όμως σε βάρος των τελευταίων ελεύθερων και πράσινων χώρων που έχουν απομείνει στην πόλη, όπως συμβαίνει με την κατασκευή εργοταξίων και σταθμών του Μετρό.

Συμφωνούμε με την ταχύτερη υλοποίηση του Διεθνούς Εκθεσιακού Κέντρου Σίνδου, ώστε να απελευθερωθεί ο χώρος της ΔΕΘ στο κέντρο της πόλης, αλλά εκφράζουμε τη δυσαρέσκειά μας για τα μισόλογα και τις υπαναχωρήσεις σχετικά με την απόδοση αυτού του χώρου για τη δημιουργία μιας μεγάλης ενδοαστικής πράσινης έκτασης, συμβατής μόνο με ήπιες δράσεις αναψυχής και πολιτισμού.

Η περιοχή του λιμανιού, με το σταθμό εμπορευμάτων και το στρατόπεδο Γκόνου, μετατρέπεται δυστυχώς σε μια περιοχή εντατικών χρήσεων, αποτελώντας ένα δεύτερο Κέντρο τύπου Θριάσειου. Πιστεύουμε ότι έμφαση πρέπει να δοθεί στην ενίσχυση των σιδηροδρομικών και όχι των οδικών μετακινήσεων των εμπορευμάτων από το λιμάνι, χωρίς ωστόσο αυτό να εντείνει τις χρήσεις σε ένα ήδη επιβαρυμένο και υποβαθμισμένο τμήμα της πόλης, που διαθέτει χώρους που εύκολα μπορούν να αποτελέσουν πράσινες οάσεις. Επίσης, συνολικά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και οι ολοένα αυξανόμενες παρεμβάσεις στο Θερμαϊκό χρειάζονται μια ολοκληρωμένη περιβαλλοντική μελέτη, καθώς οι αρνητικές επιπτώσεις στα αλιεύματα, στους ζωντανούς οργανισμούς και εν γένει στο θαλάσσιο περιβάλλον εντείνονται.

ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ

Πρόταση

για την αναβάθμιση

των σιδηροδρομικών μετακινήσεων της πόλης

Προαστιακός σιδηρόδρομος στη Θεσσαλονίκη υπήρχε από το 1919! Άρχιζε από το λιμάνι, διέσχιζε την πόλη και κατέληγε στη σημερινή Θέρμη. Λειτούργησε μέχρι το 1935, ενώ είκοσι χρόνια μετά ξηλώθηκαν τα τραμ. Το ίδιο χρονικό διάστημα άρχισε και η εγκατάλειψη των δικτύων περιαστικού σιδηροδρόμου στην Ανατολική Θεσσαλονίκη.

Δυστυχώς σήμερα η πόλη από άποψη αστικών, περιαστικών και προαστιακών μαζικών μέσων μεταφοράς είναι χειρότερη από ότι 90 χρόνια πριν! Επί δεκαετίες όλες οι προσπάθειες για δίκτυα Μ.Μ.Μ., όπως θαλάσσια συγκοινωνία, περιαστικό – προαστιακό σιδηρόδρομο και τραμ έχουν ναυαγήσει προσκρούοντας σ’ ένα πλέγμα εμποδίων, αδιαφορίας, υπονόμευσης και έλλειψης πολιτικής βούλησης. Έτσι, οι μόνες λύσεις που προωθήθηκαν ήταν η ανεξέλεγκτη χρήση δρόμων και το μετρό.

Η Θεσσαλονίκη, όμως, έχει ένα αρκετά σημαντικό περιαστικό δίκτυο σιδηροδρόμου, εγκαταλειμμένο, αλλά όχι ακόμη κατεστραμμένο στο δυτικό τμήμα της πόλης. Το υπάρχον αυτό δίκτυο, σύμφωνα και με μελέτη που δημοσιεύτηκε στο Δελτίο του ΤΕΕ Κ.Μ., με πολύ μικρό σχετικά κόστος, μπορεί να καλύψει τις περιοχές: Μενεμένη, Εύοσμο, Αμπελόκηποι, Κορδελιό, Ιωνία, μέχρι και Σϊνδο, Άδενδρο και Πλατύ. Το περιαστικό αυτό δίκτυο, όπως προβλέπει η μελέτη, θα τερματίζει μέσω των υπαρχουσών γραμμών του ΟΣΕ σε επιβατικό σταθμό, ακριβώς πίσω από το κτίριο του Ερυθρού Σταυρού στο λιμάνι, στην πλατεία Ελευθερίας.

Παραμένει το πρόβλημα της σύνδεσης των ανατολικών περιοχών από το αεροδρόμιο μέχρι τη Χαλκιδική. Το βασικό εμπόδιο είναι η διέλευση του σιδηροδρόμου μέσα από την πόλη, το οποίο μπορεί να λυθεί αν η υπό κατασκευή σήραγγα του μετρό αποκτήσει τεχνικά χαρακτηριστικά τέτοια ώστε να μπορούν να διέρχονται με μικρή ταχύτητα σιδηροδρομικοί συρμοί που θα εξυπηρετούν τη σύνδεση με αεροδρόμιο και Χαλκιδική, με αρχή έναν Σιδ. Σταθμό στο ανατολικό άκρο της πόλης, ο οποίος θα συμπίπτει ουσιαστικά με τον τερματικό σταθμό του μετρό.

Η μετακίνηση των σιδ. συρμών είναι δυνατόν να πραγματοποιείται τις ώρες που δεν κυκλοφορεί το μετρό. Αυτό σημαίνει επί πλέον ότι οι γραμμές του μετρό πρέπει να συνδεθούν με τις γραμμές του ΟΣΕ στην περιοχή του Νέου Σ.Σ. Ο χώρος όπου θα κυκλοφορήσει ο ελαφρύς σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης – Χαλκιδικής πρέπει να προσδιοριστεί από τώρα όπως και οι σταθμοί. Θα μπορούσε να ήταν η επιφάνεια που κατέλαβαν οι επιπλέον λωρίδες κυκλοφορίας του δρόμου προς Περαία, αλλά γι’ αυτό χρειάζεται άλλη αντίληψη για τις μεταφορές και το περιβάλλον.

Η λύση που προτείνουμε εφαρμόστηκε στο Μόναχο και στη Βαρκελώνη και τώρα κατασκευάζεται σήραγγα μετρό – σιδηρόδρομου στην Κωνσταντινούπολη.

Η φωτογραφία είναι από τη σελίδα facebook Thessalonisi

]]> http://ecology-salonika.org/2010/09/03/for-proposed-projects-in-thessaloniki/feed/ 0 http://ecology-salonika.org/2010/09/01/pandoiko/ http://ecology-salonika.org/2010/09/01/pandoiko/#comments Wed, 01 Sep 2010 05:41:20 +0000 odysseas http://ecology-salonika.org/2010/?p=2860 Το Πανελλήνιο Δίκτυο Οικολογικών Οργανώσεων (ΠΑΝΔΟΙΚΟ) διοργανώνει το 22ο Συνέδριο του με θέμα: «Οι Δημόσιοι Ελεύθεροι Χώροι ως Κοινωνικό Αγαθό και η Βιοκλιματική Αρχιτεκτονική στον δομημένο χώρο» στα Χανιά  3, 4, 5 Σεπτεμβρίου 2010 με τοπικούς οργανωτές την Οικολογική Πρωτοβουλία Χανίων και το Δήμο Χανίων. Συνδιοργανώτρια είναι η Κεντρική ‘Ενωση Δήμων και Κοινοτήτων (ΚΕΔΚΕ).

Με το συνέδριο αυτό επιδιώκεται να γίνει μια αποτίμηση των πτυχών του εξαιρετικού πλεονεκτήματος της οργανωμένης χωροθέτησης και ανάδειξης των δημόσιων ελεύθερων χώρων ως αγαθό δομικής ανάπλασης των πόλεων και της επέκτασης του πρασίνου στην βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων των πόλεων. Σημαντικός παράγοντας στο δομημένο περιβάλλον γύρω από τους ελεύθερους χώρους είναι η ανάδειξη, αξιολόγηση και εφαρμογή βιοκλιματικής δόμησης και αρχιτεκτονικής ως συνεπικουρούμενη στην αποδοχή της βελτίωσης της ποιότητας ζωής, αλλά και σαν αγαθό προστασίας της βιοποικιλότητας και αποτροπής επιπτώσεων στο περιβάλλον και κατ’ επέκταση αποτροπή της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Με την νέα μορφή 1ου και 2ου βαθμού αυτοδιοίκησης, αξιοποιώντας πόρους εθνικούς και ευρωπαϊκούς είναι πλέον επιτακτική η ανάγκη αναζήτησης με σκοπό  την  βελτίωση  της  δομής και της χωροταξίας των πόλεων, ως κοινωνικά αγαθά για τους πολίτες.

Με όλα τα παραπάνω γίνεται φανερό ότι το Συνέδριο παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον και μπορεί να συμβάλει στην εξέταση και ανάπτυξη όλων των παραμέτρων υποστήριξης του φυσικού περιβάλλοντος σε όλες τις πόλεις στη Ελλάδα.

Με εκτίμηση
Η Οργανωτική Επιτροπή του 22ου Συνεδρίου
Βιρβιδάκης  Κυριάκος  – Δήμαρχος Χανίων
Σρέτσκοβιτς Μαρία – Δ/ντρια Διοικητικών Υπηρεσιών ΚΕΔΚΕ
Τσέκος Γιώργος – Μέλος Ε.Γ. ΠΑΝΔΟΙΚΟ
Φούντας Πάρης – Μέλος Ε.Γ. ΠΑΝΔΟΙΚΟ
Πασχαλίδης Γιώργος – Μέλος Ε.Γ. ΠΑΝΔΟΙΚΟ
Βασιλακόπουλος Γιώργος – Μέλος Ε.Γ. ΠΑΝΔΟΙΚΟ
Σκουλά Μέλπω – Πρόεδρος Δ.Σ  Οικολογικής Πρωτοβουλίας Χανίων
Μελίτα Λαζαράτου -  Γραμματέας Δ.Σ Οικολογικής Πρωτοβουλίας Χανίων
Βλοντάκης Γιώργος -  Μέλος Δ.Σ Οικολογικής Πρωτοβουλίας Χανίων

«Στην ουσία πρόκειται για 3 αποικίες, στο ρέμα της Πυλαίας, στα Κωνσταντινουπολίτικα, στα πάρκα του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου και στην παραλία, κυρίως στο πάρκο Ξαρχάκου», μας ενημέρωσε η υπεύθυνη για τη βόρεια Ελλάδα της Ελληνικής Ορνιθολογικής Εταιρείας (ΕΟΕ), Πέρη Κουράκλη.

Όπως αναφέρεται, εξάλλου, στη μελέτη του Παναγιώτη Λατσούδη, από την ΕΟΕ, τα παπαγαλάκια του είδους «Δαχτυλιδολαίμης Ψιττακίσκος» (η επιστημονική τους ονομασία είναι Psittacula krameri), εμφανίζονται τελευταία σ’ όλο και μεγαλύτερους αριθμούς σε διάφορες περιοχές της Ευρώπης (Βρετανία, Βέλγιο, Ολλανδία, Γερμανία, Ισπανία, Πορτογαλία κ.ά.), σε ορισμένες από τις οποίες αναπαράγονται κιόλας.

Μια και δεν είναι τυπικά μεταναστευτικό πουλί, θεωρείται αδύνατη η έλευσή του από τις τροπικές περιοχές μέσω μεταναστευτικών κινήσεων. «Εντούτοις, επειδή είναι γνωστό ως «ζώο συντροφιάς», μπορούμε να υποθέσουμε ότι οι ελεύθεροι ευρωπαϊκοί πληθυσμοί του προήλθαν από τυχαίες ή και εσκεμμένες απελευθερώσεις αιχμαλωτισμένων πουλιών», σημειώνεται στη μελέτη.

Πολύχρωμα και ευπροσάρμοστα

Σύμφωνα με την κ. Κουράκλη, εξάλλου, πρόκειται για τα πιο… χρωματιστά πουλιά των πόλεων και τα πιο ευπροσάρμοστα στις καιρικές και φυσικές συνθήκες. «Τον χειμώνα επιβιώνουν επιλέγοντας μέρη που δεν είναι εκτεθειμένα στο κρύο, όπως τα κωνοφόρα δέντρα, που έχουν φύλλωμα, ενώ η αγάπη τους για καρπούς, τα οδηγεί ακόμα και μέχρι τη Θέρμη, όπου έχουν εντοπιστεί να… μαδούν τις κερασιές», πρόσθεσε. Η παρουσία τους, άλλωστε, δεν περνάει απαρατήρητη, αφού κάνουν φασαρία ακόμα κι όταν πετάνε. Η αναπαραγωγή τους, όπως εκτιμά η κ. Κουράκλη, είναι σταθερή, με αυξητική τάση.

Στη μελέτη του κ. Λατσούδη καταγράφονται και μερικά στοιχεία για τα ενδιαιτήματα που προτιμά το είδος. «Προς το παρόν», επισημαίνεται, «φαίνεται ότι περιορίζεται σε αστικές και περιαστικές περιοχές με μεγάλους κήπους και πάρκα». Το εξωτικό αυτό πουλί τρέφεται με διάφορους καρπούς των πάρκων και μεγάλων κήπων, όπως είναι οι «χουρμάδες» φοινικοειδών και ιδιαίτερα του Φοίνικα των Καναρίων (Phoenix canariensis), που είναι το πιο διαδεδομένο στους κήπους της Ελλάδας και οι καρποί του εξωτικού (από την Κίνα) καλλωπιστικού δέντρου Μελία (Melia azedarach).

Η αναζήτηση τροφής

Επίσης, πολύ διαδεδομένη είναι η αναζήτηση τροφής στα κυπαρίσσια (Cupressus sempervirens). Τα πουλιά φαίνεται να τρώνε τα σποράκια που περιέχουν τα κυπαρισσόμηλα, αφού ουσιαστικά δεν καταναλώνεται το ξυλώδες μέρος. Έχουν, επίσης, παρατηρηθεί να τρώνε τους σπόρους ώριμων νεραντζιών (Citrus aurantium, του επίσης εξωτικού καλλωπιστικού δέντρου από Ινδίες-Βιρμανία), αμύγδαλων Prunus dulcis και κελυφωτών φιστικιών Pistacia vera.

Όπως σημειώνει ο κ. Λατσούδης, η Γλυφάδα Αττικής είναι από τις πρώτες περιοχές, όπου άρχισαν να παρατηρούνται σμήνη τέτοιων πουλιών. Τότε βρίσκονταν δίπλα στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας (αεροδρόμιο Ελληνικού). Αυτό ίσως δικαιολογεί τις υποθέσεις ανθρώπων που χαρακτηρίζουν τους ελεύθερους παπαγάλους ως δραπέτες των υγειονομικών καραντίνων, που λειτουργούσαν στο πλαίσιο του διεθνούς εμπορίου των πουλιών.

«Τα στοιχεία που υπάρχουν μέχρι στιγμής, καταδεικνύουν ότι το είδος πλέον πρέπει να συμπεριληφθεί στον επίσημο κατάλογο των πουλιών της Ελλάδας, αφού φαίνεται ότι συντηρεί έναν βιώσιμο πληθυσμό στη χώρα μας εδώ και αρκετά χρόνια», καταλήγει στη μελέτη του.

Πηγή: http://walking-greece.ana-mpa.gr/articleview2.php?id=11201

Η αυτοδιοικητική κίνηση «Οικολογία -Αλληλεγγύη», σε συνέλευση των μελών της χτες 30.8.2010, ενέκρινε τις αποφάσεις της συνάντησης των περιφερειακών στελεχών της από όλη την Κεντρική Μακεδονία καθώς και τους χειρισμούς των εκπροσώπων της στη Διαπαραταξιακή Επιτροπή του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Πιο συγκεκριμένα, εκτιμά ότι ακολούθησε με συνέπεια την πολιτική της συνεννόησης και του κοινού βηματισμού όλων των δημοκρατικών δυνάμεων της πόλης απέναντι στα απαράδεκτα καθεστώτα Παπαγεωργόπουλου και Ψωμιάδη και συμμετείχε καταλυτικά στις λειτουργίες της Διαπαραταξιακής Επιτροπής τους τελευταίους μήνες.

Θεωρεί ότι πρόκειται για μια πρωτόγνωρη για τα δεδομένα της πόλης διαδικασία δημοκρατικής συνεννόησης, μια συλλογική κοινωνική διεργασία με σημαντική αξία, που μπορεί να οδηγήσει στην αλλαγή σελίδας στην πόλη κάτω από το τρίπτυχο  Δημιουργία – Αλληλεγγύη – Οικολογία. Είναι καιρός οι αυτοδιοικητικοί και κομματικοί χώροι που συμμετείχαν στη Διαπαραταξιακή Επιτροπή να ξεπεράσουν τις αμφιταλαντεύσεις τους και να τηρήσουν με συνέπεια τις διακηρύξεις τους ότι θα σεβαστούν το αποτέλεσμα.

Η ενότητα που επιτεύχθηκε, αν και επίπονη, είναι μια πρωτόγνωρη κατάκτηση για το δημοκρατικό κόσμο, ιδιαίτερα στις τρέχουσες δύσκολες κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες, που καθιστούν ακόμη πιο αναγκαία τη λαϊκή ενότητα. Το βήμα που έγινε πρέπει να επεκταθεί και στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, όπου απέναντι στο αναχρονιστικό μοντέλο Ψωμιάδη θα πρέπει να αντιπαρατεθεί με αποφασιστικό τρόπο η ενότητα για μια άλλη προοπτική, με διαφάνεια, συμμετοχή, ποιότητα ζωής και ευημερία. Η «Οικολογία -Αλληλεγγύη» καλεί όλες τις παρατάξεις και τους ενεργούς πολίτες σε αυτή την ευρύτερη δημοκρατική συνεννόηση και θα διαθέσει για το σκοπό αυτό όλες της τις δυνάμεις και τα στελέχη της.

Κατά τα τελευταία έτη, το κίνημα κατά των Γενετικά Τροποποιημένων Οργανισμών (Γ.Τ.Ο.) συνεχώς επεκτείνεται, ενισχύεται με ποικίλες μορφές σε όλη την Ευρώπη και αλλού. Από τις 16 μέχρι της 18 Σεπτεμβρίου 2010, αντιπρόσωποι από τοπικές, περιφερειακές και εθνικές πρωτοβουλίες, οργανώσεις αγροτών, περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες, καταναλωτές και επιστήμονες θα συναντηθούν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στις Βρυξέλλες. Θα συζητήσουν στρατηγικές και καμπάνιες για γεωργία και τρόφιμα χωρίς Γ.Τ.Ο. Εκτιμάται ότι θα συμμετάσχουν περίπου 300 αντιπρόσωποι από όλα τα κράτη-μέλη της ΕΕ, αλλά και από άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως και άλλοι προσκεκλημένοι από την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία, τις ΗΠΑ και την Αφρική.

Στις 16 Σεπτεμβρίου κατά τη σύνοδό στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα παρουσιαστούν δημοσίως στις Βρυξέλλες τα αιτήματά και τις επιτυχίες του κινήματος ενάντια στους Γ.Τ.Ο. και θα συζητηθούν τα σχέδια σε επίπεδο θεσμών. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί σχετικά με την επικείμενη μεταρρύθμιση της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής της Ε.Ε. και τις συνέπειές της για την περιφερειακή ανάπτυξη.

Κατόπιν για δύο ημέρες, το Συνέδριο θα συνεχιστεί στην Γάνδη με ανταλλαγή εμπειριών, ιδεών και στρατηγικών, για να συζητηθούν οι μελλοντικές προκλήσεις και για την προετοιμασία κοινών δράσεων σχετικά με τους Γ.Τ.Ο. καθώς και άλλα συναφή θέματα.

Για δηλώσεις συμμετοχής στο Συνέδριο, αλλά και προτάσεις για το πρόγραμμα και άλλες ιδέες και βοήθεια, επικοινωνείστε στο http://www.gmo-free-regions.org/conference2010/registration.html

Από τον Ιούνιο του 2009, οπότε και ξεκίνησε η απαγόρευση του καπνίσματος στην Ελλάδα (με εξαιρέσεις) κανείς δεν γνώριζε επακριβώς ποιο ακριβώς όργανο ήταν επιφορτισμένο με τον έλεγχο για την τήρηση των νέων κατασταλτικών μέτρων.

Το πέπλο του μυστηρίου διαλύεται πλέον, αφού το υπουργείο χρίζει τους επόπτες δημόσιας υγείας των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (και της αρχής που θα τις διαδεχθεί με την εφαρμογή του «Καλλικράτη»), τη Δημοτική Αστυνομία και το Λιμενικό ως εποπτεύουσες αρχές. Τα πρόστιμα που προβλέπονταν στην πρώτη δέσμη μέτρων ήταν εξαιρετικά υψηλά (από 1.000 έως 20.000 ευρώ) και απευθύνονταν αποκλειστικά στους καταστηματάρχες, που αναγνωρίζονταν ως υπεύθυνοι απέναντι στον νόμο.

Ωστόσο, στην πράξη δεν επιβλήθηκε κανένα πρόστιμο. Σύμφωνα με τα νέα μέτρα, και ο καπνιστής – πελάτης θα τιμωρείται με πρόστιμο από 50 έως και 500 ευρώ, σε περίπτωση επανάληψης. Για τους υπευθύνους διαχείρισης των καταστημάτων τα πρόστιμα κυμαίνονται από 500 έως και 10.000 ευρώ, ανάλογα με τον αριθμό των υποτροπών που σημειώνονται. Επιπλέον, στην 4η υποτροπή θα ανακαλείται προσωρινά η άδεια λειτουργίας του καταστήματος και στην 5η θα αφαιρείται.

Κάποτε όμως πρέπει να βρεθεί ένας υπεύθυνος σε αυτή τη χώρα, να μας εξηγήσει αν ερευνήθηκε τι φταίει για την πολυδιαφημισμένη αποτυχημένη περσινή καμπάνια για το κόψιμο του τσιγάρου στους κλειστούς δημόσιους χώρους και αν αποδόθηκαν ευθύνες σε κάποιους. Με αυτού του είδους τις επαναλαμβανόμενες (και ακριβοπληρωμένες) καμπάνιες οι μόνοι που ωφελούνται είναι όσοι με τον ένα ή άλλο τρόπο συμμετέχουν στο διαφημιστικό κύκλωμα.

Τέλος κάποιος θα πρέπει να εξηγήσει στους ιδιοκτήτες μικρών καταστημάτων που ζήτησαν, πλήρωσαν και πήραν άδεια ώστε να επιτρέπεται το κάπνισμα στο κατάστημά τους τι να την κάνουν τώρα που μόλις ένα χρόνο μετά η πολιτεία αλλάζει στάση και τους το απαγορεύει.

Μπορεί το 2010 να έχει ανακηρυχτεί ως Διεθνές Έτος Βιοποικιλότητας, όμως τα μοναδικά θαλάσσια είδη που φαίνεται να επιβιώνουν και μάλιστα σταθερά να αυξάνονται στο θαλάσσιο οικοσύστημα είναι δυστυχώς τα … σκουπίδια μας. Τα στοιχεία για τα στερεά απόβλητα που απαντώνται στους ωκεανούς του κόσμου είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά:

• Υπολογίζεται ότι υπάρχουν περίπου 28.750 κομμάτια πλαστικού που επιπλέουν σε κάθε τετραγωνικό χιλιόμετρο των ωκεανών μας.
• 700.000 με 1.000.000 θαλασσοπούλια πεθαίνουν κάθε χρόνο, επειδή παγιδεύονται σε πλαστικά απόβλητα ή καταπίνουν διάφορα απόβλητα που βρίσκονται στη θάλασσα.

Καθημερινά σε ολόκληρο τον κόσμο φτάνουν στη θάλασσα περίπου 8 εκατομμύρια τόνοι αποβλήτων από προϊόντα που χρησιμοποιούνται από τους ανθρώπους, δημιουργώντας σοβαρή απειλή για το οικοσύστημα και την υγεία μας. Πολλοί θαλάσσιοι οργανισμοί πέφτουν θύματα των αποβλήτων λόγω κατάποσης ή παγίδευσης, ενώ ταυτόχρονα υφίστανται και τις επιπτώσεις της υποβάθμισης του θαλάσσιου περιβάλλοντος που προκαλούνται από τη δράση της τριβής απορριμάτων στον βυθό. Οι αρνητικές επιπτώσεις είναι εξαιρετικά σημαντικές και για την παγκόσμια οικονομία: μείωση του τουρισμού λόγω της υποβάθμισης των ακτών και των θαλασσών, υλικές ζημιές για τα σκάφη, υψηλό κόστος για την αποκατάσταση της ρύπανσης στο παράκτιο και θαλάσσιο περιβάλλον.

Σε μια προσπάθεια ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης του κοινού οι περιβαλλοντικές οργανώσεις Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ  SOS και WWF Ελλάς δίνουν στη δημοσιότητα μια λίστα των αποβλήτων που συχνότερα απορρίπτονται στη θάλασσα, τη διάρκεια ζωής τους, καθώς και τις επιπτώσεις αυτών στα θαλάσσια οικοσυστήματα. Ανάμεσα στα επικίνδυνα απόβλητα συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων γυάλινοι λαμπτήρες και  μπουκάλια, παντός είδους πλαστικά, μπουκάλια σπρέι, δοχεία απορρυπαντικών. Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι ένα από τα  πιο συχνά απορρίμματα, που βρίσκουμε στις ελληνικές θάλασσες, η πλαστική σακούλα, χρειάζεται για να διασπαστεί έως και 20 χρόνια, ενώ  προκαλεί το θάνατο σε θαλάσσια  θηλαστικά και χελώνες, καθώς το σχήμα της μοιάζει με αυτό της μέδουσας ή του καλαμαριού και την καταπίνουν.

Σύμφωνα με επιστημονικές μετρήσεις τα κύρια αίτια της ρύπανσης στη θάλασσα είναι ανθρωπογενή. Από μας λοιπόν εξαρτάται να αλλάξουμε την αντίληψη περί ανεξάντλητης ρυποχωρητικότητας της θάλασσας και να ταχθούμε όλοι σύμμαχοι για την προστασία της. Να κάνουμε τα ΣκουπΕίδη της θάλασσας τα μόνα είδη εν εξαλείψει!

Πηγή: WWF: Σκουπ-είδη

Η αυτοδιοικητική κίνηση «Οικολογία -Αλληλεγγύη» ήδη από το 2006 -και με μεγάλη έμφαση κατά τη διάρκεια των προηγούμενων μηνών- ακολουθεί με συνέπεια την πολιτική της συνεννόησης και του κοινού βηματισμού όλων των δημοκρατικών δυνάμεων της πόλης απέναντι στα απαράδεκτα καθεστώτα Παπαγεωργόπουλου και Ψωμιάδη.

Η δημοτική κίνηση «Θεσσαλονίκη των Πολιτών και της Οικολογίας» συμμετείχε στις λειτουργίες του διαπαραταξιακού αλλά ήταν πάντα υπό την αίρεση των αποφάσεων του ΣΥΡΙΖΑ. Οι δυσκολίες τους είναι κατανοητές αλλά είχαν τη δυνατότητα να προτείνουν συλλογικά και επίσημα και ένα δεύτερο όνομα ως υποψήφιο δήμαρχο –πέρα από τον επικεφαλής τους- και δεν το έπραξαν, παρόλο που είχε συμφωνηθεί, όπως και η τελευταία ημερομηνία κατάληξης αλλά και η δέσμευση στο τελικό αποτέλεσμα.

Εύκολα καταλήγει κανείς στο συμπέρασμα ότι η γενικόλογη κατάθεση της πρότασης για υποψήφιο δήμαρχο από το χώρο των Οικολόγων Πράσινων στις 2.30 το βράδυ ήταν προσχηματική και θα είχε ως αποτέλεσμα τη διάλυση του Διαπαραταξιακού και την επιστροφή στη συζήτηση για διμερή συμμαχία με τον ΣΥΡΙΖΑ. Μια τέτοια εξέλιξη θα ήταν ίσως κολακευτική για τους Οικολόγους Πράσινους αλλά θα ήταν αδύναμη να ανταποκριθεί στην επιθυμία ενός πολύ μεγάλου μέρους των συμπολιτών μας για μια ευρύτερη συνεννόηση και αλλαγή στη διοίκηση του Δήμου.

Επιπλέον, οι Οικολόγοι Πράσινοι συμμετέχουν ενεργά στην αυτοδιοικητική κίνηση «Οικολογία -Αλληλεγγύη» αλλά δεν την καπελώνουν.

Η Νομαρχιακή Σύμβουλος Θεσσαλονίκης της «Οικολογίας –Αλληλεγγύης» Δήμητρα Γωγάκου αναφέρθηκε στις δράσεις και τις παρεμβάσεις που γίνονται στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, οι οποίες καλύπτουν όλη την έκταση του Νομού αλλά και την Καλαμαριά.

Ο συντονιστής της «Οικολογίας –Αλληλεγγύης» στην Καλαμαριά, Αργύρης Μπούρας παρουσίασε τις κεντρικές κατευθύνσεις ενός προγράμματος για την Καλαμαριά. Πιο συγκεκριμένα, έγινε αναφορά  στον τρόπο διοίκησης του Δήμου, στο αστικό περιβάλλον και το πράσινο, στις προτεραιότητες για ένα διαφορετικό μοντέλο οικονομικών δραστηριοτήτων (κέντρο βιολογικού και «ηθικού» εμπορίου, ποιοτικός οικολογικός και πολιτιστικός τουρισμός, ενεργειακά αποδοτικές παρεμβάσεις σε κτήρια), στις παρεμβάσεις για την εκπαίδευση και τους σχολικούς χώρους, στην αστική κινητικότητα, στην πολιτική για τα απορρίμματα, στις κοινωνικές υπηρεσίες, στον πολιτισμό-αθλητισμό και σε ζητήματα ενέργειας.

Πιο αναλυτικά υπάρχουν στο http://ecology-salonika.org/2010/08/26/ecology-solidarity-for-kalamaria/

Παρέμβαση έκανε και ο ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Τρεμόπουλος, ο οποίος αναφέρθηκε στον ιδιαίτερο χαρακτήρα του Δήμου και στις δυνατότητες για οικολογική αναβάθμιση που αυτός έχει, όπως και στις πιθανές παρεμβάσεις που μπορούν να γίνουν για συγκεκριμένα πιεστικά τοπικά ζητήματα στο Ευρωκοινοβούλιο. Αναφέρθηκε στην περίπτωση του Αργύρη Μπούρα, ενός νέου ανθρώπου, μόνιμου κάτοικου Καλαμαριάς, με διάθεση να προσφέρει για τον τόπο του ενώ τόνισε και το γεγονός ότι η σημερινή παρουσίαση αποτελεί μια συμβολή στο διάλογο για τα ζητήματα της Καλαμαριάς, ο οποίος μπορεί να συνεχιστεί και να καταλήξει σε ανανεωμένες και αναβαθμισμένες προτάσεις.

Στη συνέντευξη Τύπου κατέθεσαν τις απόψεις τους τοπικοί φορείς, αναδείχθηκε ιδιαίτερα το ζήτημα του στρατοπέδου Κόδρα, με το οποίο έχουν ασχοληθεί σημαντικά οι οικολόγοι ενώ σύντομη παρέμβαση έκανε και ο επικεφαλής της Δημοτικής Κίνησης Πολιτών Καλαμαριάς Μιχάλης Παναγιωτίδης. Ενημέρωση για τις προγραμματικές θέσεις ζήτησε και ο Δήμαρχος Καλαμαριάς κ. Θεοδόσης Μπακογλίδης.

Επίσης, στη συνέντευξη τύπου παραβρέθηκαν και ο κ. Η. Μαστρογιαννάκης, πρόεδρος του Συλλόγου Κατοίκων Αγ. Ιωάννη του Προδρόμου Ν. Κατιρλί, η κ. Παπαθεοδοσίου Ελένη, πρόεδρος του συλλόγου «Διέξοδος» και μέλος της Δημοτικής Κίνησης Πολιτών και ο κ. Σάββας Δημητριάδης, πρόεδρος του Ομίλου Πολιτών Καλαμαριάς.

Οι θέσεις που αναπτύσσονται στις επόμενες σελίδες είναι μόνο η αρχή μιας νέας πορείας για την Καλαμαριά. Μιας πορείας με βάση τις αρχές της Οικολογίας και της κινητοποίησης της κοινωνίας που επί τόσα χρόνια με την ανοχή της επέτρεψε την ανάπτυξη αυτού του πελατειακού και διεφθαρμένου συστήματος. Του συστήματος που σήμερα καταρρέει και καλούμαστε  να χτίσουμε πάνω στα χαλάσματά του κάτι πραγματικά καινούργιο.

Το καινούργιο για εμάς σημαίνει:

• Βιώσιμο: με σεβασμό στο περιβάλλον και τους συνανθρώπους μας μέσα από προσεκτικά σχεδιασμένες δράσεις και εφαρμόζοντας στοχευμένες πολιτικές χωρίς, σε πρώτη φάση, να χρειάζεται να ανακαλύψουμε τον τροχό.
• Αξιοκρατικό και κοινωνικά δίκαιο: μακριά από πελατειακές σχέσεις,  σχέσεις με συμφέροντα τοπικού και υπερ-τοπικού χαρακτήρα και πιστή τήρηση των νόμων για όλους, που είναι και ο μόνος τρόπος ώστε να διασφαλίζεται η κοινωνική δικαιοσύνη.
• Συμμετοχικό: βάζοντας πίσω την αδράνεια των πολιτών που οδήγησε σε αυτά τα καταστροφικά αποτελέσματα την χώρα μας ξεκινώντας πρώτα από την τοπική κοινωνία. Με όλους τους πολίτες συμμέτοχους και ενημερωμένους για τα τεκταινόμενα στην περιοχή τους.
• Ελπιδοφόρο: δείχνοντας τον δρόμο για μία καλύτερη ποιότητα ζωής και όραμα για το αύριο μέσα από ρεαλιστικές προτάσεις που μπορούν να υλοποιηθούν βασιζόμενες σε ενημερωμένους και συμμετοχικούς πολίτες.

Η κινητήριος δύναμή μας είναι η πίστη μας στο ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε καλύτερα για την Καλαμαριά.

Η πόλη της Καλαμαριάς

Μετά και την ψήφιση του σχεδίου Καλλικράτης η Καλαμαριά είναι ένας από τους δήμους της χώρας του οποίου τα γεωγραφικά όρια δεν αλλάζουν. Ο Δήμος Καλαμαριάς είναι ένας από τους πιο προνομιούχους, ως προς την πρόσβαση του στη θάλασσα, Δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης αφού με συνολική επιφάνεια 7.200 στρεμμάτων έχει περίπου 6.500 μέτρα ακτογραμμής.

Με βάση τις εκτιμήσεις του ίδιου του Δήμου ο πληθυσμός αυτή τη στιγμή ανέρχεται σε περίπου 120.000 ανθρώπους μετά τις επεκτάσεις των τελευταίων ετών κυρίως στην περιοχή του Αγ. Γιάννη και του Αγ. Παντελεήμονα. Η τελευταία απογραφή του 2001 φέρει τον συνολικό πληθυσμό σε 87.255 κατοίκους. Ο Δήμος αποτελείται από τις ακόλουθες συνοικίες:

• Αγ. Ιωάννης
• Αγ. Παντελεήμονας
• Αρετσού
• Βυζάντιο
• Δέρκων
• Καραμπουρνάκι
• Κηφισιά
• Κουρί –Κατιρλί
• Ναύαρχος Βότσης
• Νέα Κρήνη
• Νέα Τραπεζούντα
• Φοίνικας

1.    Διοίκηση του Δήμου

Η διοίκηση του δήμου περιλαμβάνει όλες εκείνες τις υπηρεσίες και τα όργανα με τα οποία έρχεται σε επαφή ο πολίτης αλλά και λειτουργούν το δήμο. Το έργο των νέων Καλλικρατικών δήμων με τις αναβαθμισμένες αρμοδιότητες είναι περισσότερο από ποτέ σημαντικό για τη χώρα μας.

Θεωρούμε πως ο Δήμος θα πρέπει να έχει την ανάλογη οργάνωση ώστε με τις νέες του αρμοδιότητες να μπορεί να παρέχει συγκεκριμένες και σταθερής ποιότητας υπηρεσίες σε όλες του τις βαθμίδες. Για το λόγο αυτό προτείνεται η πιστοποίηση σταδιακά όλων  των υπηρεσιών του Δήμου Καλαμαριάς με πιστοποιητικό διασφάλισης ποιότητας ISO 9001:2008.

Παράλληλα προτείνεται να γίνει εντατική εκπαίδευση σε όλους τους εργαζόμενους του Δήμου αναλόγως της θέσης τους ξεκινώντας από τους εργαζόμενους του δήμου που έρχονται σε επαφή με τους πολίτες πχ στην εξυπηρέτηση του κοινού.

Προτείνεται επίσης η δημιουργία ολοκληρωμένου συστήματος αξιολόγησης και επιβράβευσης των εργαζομένων του Δήμου. Η επιβράβευση μπορεί να μην είναι οικονομική αλλά άλλης φύσης πχ με παροχή υποτροφίας από το Δήμο για την παρακολούθηση προπτυχιακού ή μεταπτυχιακού τίτλου σε πανεπιστημιακό ίδρυμα σχετικού με τη θέση του υπαλλήλου αντικειμένου.

Τέλος προτείνεται ο Δήμος Καλαμαριάς να εφαρμόσει ολοκληρωμένο πρόγραμμα «πράσινων προμηθειών» για τις υπηρεσίες του και τις δημοτικές επιχειρήσεις.

2.  Αστικό περιβάλλον-πράσινο

Όπως όλες οι πόλεις στη χώρα μας έτσι και η Καλαμαριά υποφέρει από την πυκνή δόμηση. Αυτό για την Καλαμαριά οφείλεται στη λεγόμενη «οικιστική πίεση». Τι σημαίνει «οικιστική πίεση»; Είναι η ζήτηση σε σχέση με την προσφορά που υπάρχει για κατοικίες στην περιοχή. Πόσος κόσμος δηλαδή θέλει να μείνει στα όρια του Δήμου Καλαμαριάς και πόσες κατοικίες υπάρχουν για να ικανοποιήσουν αυτή τη ζήτηση. Η ζήτηση αυτή έχει αντίκτυπο στις τιμές των ακινήτων που όλα τα προηγούμενα χρόνια παρουσίαζαν αύξηση. Η αύξηση αυτή κάνει την αξία της γης μεγαλύτερη οπότε αντί για ελεύθερους χώρους έχουμε πολυκατοικίες αφού το κέρδος από την εκμετάλλευση της είναι πολύ σημαντικό.

Η ανάπτυξη της Καλαμαριάς οικιστικά κατά κύριο λόγο συντελέσθηκε τις δεκαετίες 1970 και 1980. Όπως και σε άλλες πόλεις της χώρας μας, δόθηκε λίγη σημασία στην πραγματική ποιότητα ζωής και το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού είναι η τελευταία περιοχή που κτίσθηκε, η συνοικία Αγ. Ιωάννης. Εκεί με εξαίρεση ορισμένα συγκροτήματα, οι υπόλοιπες κατοικίες μπορούν να χαρακτηριστούν με την λαϊκή φράση «ο ένας πάνω στον άλλο». Ήδη στις γειτονιές του Αγ. Ιωάννη παρουσιάζεται πρόβλημα στάθμευσης αφού η πρόνοια των κατασκευαστών και προφανώς και των νομοθετικών επιταγών, όριζε κάποιες θέσεις στάθμευσης ανά οικοδομή που όμως δεν φτάνουν να καλύψουν τις ανάγκες των κατοίκων. Σε περιπτώσεις έντονων βροχοπτώσεων παρουσιάζονται προβλήματα με το αποχετευτικό σύστημα και σε μερικές περιπτώσεις οι κατασκευαστές έχουν στον βασικό εξοπλισμό της υπόγειας θέσης στάθμευσης και αντλία για την περίπτωση πλημύρας!!!

Γενικά για την δόμηση η Καλαμαριά δεν παρουσιάζει καμία διαφορά από κάποια άλλη πόλη της Ελλάδας. Χωρίς τοπικό χρώμα, χωρίς κάτι το ξεχωριστό. Είτε βλέπεις μια γειτονιά για παράδειγμα στη Λάρισα, είτε στη Καλαμαριά δεν μπορεί να καταλάβει κάποιος τη διαφορά.

Η διαμόρφωση πλατειών όπως και σε άλλες πόλεις τις χώρας μας συνήθως σημαίνει «τσιμέντο να γίνει». Χαρακτηρίζεται από την γνωστή «χωματοφοβία» όπου φαίνεται πως έχουν μπερδευτεί τα πρότυπα καλαισθησίας. Προφανώς οι εμπνευστές τους, οι εκάστοτε δημοτικές αρχές, θεωρούν όπου τσιμέντο καλό και όπου χώμα και πράσινο κακό! Χαρακτηριστικό παράδειγμα η πλατεία του δημαρχείου όπου έγινε ένα τερατούργημα το οποίο θα είναι πολύ καλό για να τηγανίζει αυγά κάποιος το καλοκαίρι επάνω στις μαρμάρινες πλάκες που εγκαταστάθηκαν στο 80% της συνολικής έκτασης. Είναι πραγματικά να απορεί κανένας πως αυτό το «άδειο» πράγμα από τσιμέντο και μάρμαρο μπορεί να θεωρηθεί καλαίσθητο.

Τα προβλήματα στο αστικό περιβάλλον είναι πολλά. Και οι ευκαιρίες όμως είναι ακόμη περισσότερες. Η Καλαμαριά έχει την τύχη να φιλοξενεί δύο στρατόπεδα στα όρια της(Κόδρα και Νταλίπη). Αυτά τα δύο στρατόπεδα ήδη διεκδικούνται και ορθώς από τις Δημοτικές Αρχές. Ο λόγος όμως που διεκδικούνται μας βρίσκει αντίθετους. Πιστεύουμε πως στην περίπτωση που αυτοί οι δύο χώροι έρθουν τελικά στην κατοχή του Δήμου Καλαμαριάς θα πρέπει να γίνουν αποκλειστικά χώροι πρασίνου χωρίς την ανέγερση κανενός άλλου νέου κτίσματος. Τα δύο αυτά στρατόπεδα είναι η καλύτερη ευκαιρία που θα έχει η Καλαμαριά για την ανάπτυξη ενδοαστικού πρασίνου. Δεν είμαστε αντίθετοι στη χρήση των υπαρχόντων κτιριακών υποδομών  για πολιτιστικούς αλλά κοινωνικούς σκοπούς. Όσον αφορά το στρατόπεδο Κόδρα σε επόμενο κεφάλαιο προτείνουμε στο κομμάτι του πολιτισμού την ανάδειξη των προϊστορικών αρχαιοτήτων που βρέθηκαν εκεί με έναν διαφορετικό τρόπο.

Όραμα μας είναι να βελτιώσουμε την ποιότητα ζωής στην πόλη της Καλαμαριάς. Βασικό συστατικό για την βελτίωση αυτή είναι καταρχάς η αλλαγή της αντίληψης του τι είναι αυτό που πραγματικά βελτιώνει την ποιότητα της ζωής μας όσον αφορά το αστικό περιβάλλον: είναι οι περισσότερες θέσεις στάθμευσης για τα αυτοκίνητα; Είναι οι φαρδιοί δρόμοι όπου οι έλληνες οδηγοί θα αναπτύσσουν ταχύτητες πίστας αγώνων; Είναι η ποιότητα κατασκευής των πολυκατοικιών που χρειάζεται κάποιος κλιματιστικό με τουρμπίνα από «jumbo jet» για να έχει θερμοκρασίες βιώσιμες στον χώρο του; Είναι μήπως το να είναι τόσο κοντά οι πολυκατοικίες ώστε απλά γυρνώντας το κεφάλι προς το διαμέρισμα της απέναντι οικοδομής να μπορείς να διαβάζεις τους υπότιτλους από την ταινία που βλέπει ο γείτονας;

Επειδή λοιπόν πιστεύουμε πως τα παραπάνω δεν είναι ποιότητα ζωής αλλά υποβάθμισή της προτείνουμε για το αστικό περιβάλλον:

• Επανασχεδιασμό και αναθεώρηση του γενικού πολεοδομικού σχεδίου της Καλαμαριάς με σημαντική μείωση του συντελεστή δόμησης. Στόχος θα είναι να δοθεί, στο βαθμό που πια είναι εφικτό, με τα νέα κτίρια νέος χαρακτήρας στην Καλαμαριά ως παραθαλάσσιος/τουριστικός Δήμος. Στα πλαίσια αυτά προτείνεται πολεοδομικός και ταυτόχρονα αρχιτεκτονικός διαγωνισμός που θα εξυπηρετήσει τον παραπάνω σκοπό.
• Κανένα νέο δημοτικό κτίριο δεν θα κατασκευαστεί σε ελεύθερο χώρο. Θα πρέπει να υπάρξει δέσμευση του Δήμου ότι οι ελεύθεροι Δημοτικοί χώροι θα μετατραπούν σε χώρους πρασίνου και τα κτίρια θα κατασκευάζονται είτε κατεδαφίζοντας παλιά, είτε ανακαινίζοντας παλιά κτίρια που σήμερα υπάρχουν στον Δήμο.
• Όλα τα νέα κτίρια που κατασκευάζονται θα πρέπει να τηρούν από το 2012 και όχι το 2019 τις προδιαγραφές του νέου ΚΕΝΑΚ (Κανονισμού Ενεργειακής Αποδοτικότητας Κτιρίων).
• Φύτευση όλων των χαρακτηρισμένων χώρων ως προκήπια και ακάλυπτοι χώροι πολυκατοικιών.
• Υποστήριξη της ιδέας δημιουργίας διαδημοτικού ή μητροπολιτικού φορέα διαχείρισης ενδοαστικού πρασίνου με θεσμική προστασία των χειμάρρων και συμμετοχή/εκπροσώπηση Περιβαλλοντικών και Οικολογικών Οργανώσεων στη διαμόρφωση της τύχης αλλά και συμβουλευτικά στον τρόπο διαχείρισης του ενιαίου οικολογικού αυτού δικτύου της Θεσσαλονίκης.
• Δημιουργία εθελοντικών ομάδων (με προτεραιότητα στους ανθρώπους της τρίτης ηλικίας ως δημιουργική απασχόληση) πρασίνου σε κάθε μία από τις συνοικίες του Δήμου. Στόχος η αξιοποίηση και το «πρασίνισμα» κάθε ελεύθερου και ανεκμετάλλευτου χώρου σε κάθε γειτονιά. Παράλληλα θα δημιουργηθούν σε επιλεγμένους από το συνοικιακά συμβούλια «αστικοί βιολογικοί λαχανόκηποι»  για την μερική κάλυψη των αναγκών των κατοίκων αλλά και για εκπαιδευτικούς λόγους. Τα μέσα και η τεχνογνωσία θα παρέχονται από την διεύθυνση πρασίνου του δήμου, ενώ τη συντήρηση θα αναλαμβάνουν οι εθελοντές της συνοικίας.

3.  Οικονομική Δραστηριότητα

3.1 Καλαμαριά κέντρο βιολογικού και «ηθικού» εμπορίου

Η Καλαμαριά έχει το προνόμιο να είναι ο μοναδικός δήμος της Θεσσαλονίκης όπου φιλοξενεί δύο λαϊκές αγορές βιολογικών προϊόντων. Φαίνεται και από τον αριθμό των καταστημάτων βιολογικών προϊόντων που δραστηριοποιούνται στον δήμο πως οι κάτοικοι του δήμου είναι αρκετά ευαισθητοποιημένοι στον τομέα των βιολογικών προϊόντων και της υγείας. Αυτό μπορεί να αποτελέσει μαγιά για την τοπική οικονομία με την οποία ο Δήμος θα μπορέσει να χτίσει έναν ολόκληρο κλάδο.

Για το λόγο αυτό προτείνεται η παροχή διευκολύνσεων για την εγκατάσταση επιχειρήσεων σχετικών με τα βιολογικά προϊόντα (πχ. Εμπορικά καταστήματα αλλά και βιολογικά εστιατόρια, καφέ κλπ), τα προϊόντα fair trade (πχ. ρουχισμός, οικιακός εξοπλισμός κλπ.) καθώς επίσης και των παραδοσιακών ελληνικών προϊόντων (πχ σε συνεργασία με αγροτικούς δήμους της Μακεδονίας στους οποίους υπάρχει παραγωγή τέτοιων προϊόντων). Οι διευκολύνσεις μπορούν να έχουν τη μορφή έκπτωσης στα δημοτικά τέλη ή την ταχύτερη εξυπηρέτηση/ενημέρωση των υποψήφιων επαγγελματιών από ειδικό γραφείο του δήμου που θα αναλάβει τον ρόλο αυτό (θα μπορούσε κάλλιστα να τον παίξει αυτό ρόλο το «Επιχειρίν» που ήδη υπάρχει). Στόχος είναι να καταστεί η Καλαμαριά κέντρο του βιολογικού εμπορίου και πόλος έλξης τουριστών αλλά και επισκεπτών από άλλους δήμους της πόλης που ενδιαφέρονται για την αγορά παραδοσιακών ελληνικών προϊόντων.

3.2 Η Καλαμαριά ως τουριστικός προορισμός

Η επίτευξη του παραπάνω στόχου μπορεί να καταστήσει τον Δήμο Καλαμαριάς και σημαντικό τουριστικό προορισμό. Ήδη διαθέτει σημαντικές υποδομές διασκέδασης (δεκάδες καφέ, εστιατόρια, μπαρ) οι οποίες μάλιστα οι περισσότερες είναι παραθαλάσσιες αλλά και αγοράς (πεζόδρομος Κομνηνών, Μεταμορφώσεως, Πασαλίδη). Αυτές οι υποδομές σε συνδυασμό με την ανάδειξη της πόλης της Καλαμαριάς ως κέντρου παραδοσιακών και βιολογικών προϊόντων και με την ανάπτυξη και άλλων υποδομών που θα αναπτυχθούν και που θα αναφερθούν παρακάτω (πχ δίκτυο ποδηλατοδρόμων, αρχαιοτήτων κλπ) μπορεί να γίνει ένας πολύ ελκυστικός προορισμός για τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης.

Ένα επιπλέον θετικό που θα έχει η είσοδος της έννοιας του τουρισμού για την Καλαμαριά είναι ότι αναγκαστικά με τα νέα δεδομένα της αγοράς που τιμωρούν πρακτικές του τύπου «τσολιαδάκι-σουβλάκι» του παρελθόντος, θα αποτελέσει ασπίδα στην καταστροφή του αστικού περιβάλλοντος, διατηρώντας την πόλη καθαρή και φιλική προς τους επισκέπτες αλλά και τους κατοίκους της.

Με το οικονομικό κλίμα να επιδεινώνεται αλλά και τα παραδοσιακά μοντέλα επιχειρηματικότητας να περνούν μεγάλη δυσκολία τα επόμενα χρόνια, η τοπική αυτοδιοίκηση θα πρέπει να αναλάβει ρόλο ενεργό στο να βοηθήσει στην απασχόληση του τοπικού πληθυσμού. Αυτό θα πρέπει να γίνει όχι με την επιδοματική και «βολεψιάρικη» νοοτροπία του παρελθόντος αλλά με την εκμετάλλευση και εμπλουτισμό των υπαρχόντων υποδομών και μέσα από τη ρεαλιστική εξέλιξη δραστηριοτήτων που φαίνεται πως θα κυριαρχήσουν τα επόμενα χρόνια.

4. Εκπαίδευση

Η εκπαίδευση είναι ένας από τους πιο σημαντικούς τομείς των νέων αρμοδιοτήτων που θα έχουν οι Καλλικρατικοί Δήμοι. Η εκπαίδευση είναι αυτή που θα διαμορφώσει την επόμενη γενιά πολιτών.

Όσον αφορά την διαμόρφωση του προγράμματος εκπαίδευσης αυτό καθορίζεται από την κεντρική κυβέρνηση. Όμως οι νέοι δήμοι θα αναλάβουν την σχολική στέγη και θα μπορούν να επέμβουν σε σημεία τα οποία έχουν σχέση με την λειτουργία των σχολείων. Για το λόγο αυτό προτείνονται:

• Όλα τα σχολεία του δήμου Καλαμαριάς να γίνουν πραγματικά ολοήμερα. Με τον τρόπο αυτό θα βοηθηθούν οι εργαζόμενοι γονείς και θα ελαφρυνθούν οικονομικά σε συνδυασμό με την ενισχυτική διδασκαλία και την επακόλουθη μείωση της ανάγκης για φροντιστήρια.

• Θα πρέπει να δημιουργηθούν δομές ώστε ειδικά στον τομέα της προσχολικής αγωγής να εξασφαλιστεί η αξιοκρατία στα κριτήρια με τα οποία θα αποφασίζεται η αποδοχή κάποιων παιδιών στους παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς. Υπάρχουν συγκεκριμένα κριτήρια τα οποία όμως με ευθύνη της σημερινής διοίκησης του Δήμου δεν τηρούνται στο σύνολό τους.

• Οι προαύλιοι χώροι των σχολείων (δημοτικά, γυμνάσια, λύκεια) θα πρέπει να μετατραπούν σε οάσεις πρασίνου. Η κεντρική διοίκηση του Δήμου με τις αρμόδιες υπηρεσίες της και το εξειδικευμένο προσωπικό της θα δημιουργήσει πρότυπα για το «πρασίνισμα των σχολικών αυλών». Τα πρότυπα αυτά θα έχουν στόχο να μπει ξανά το πράσινο στις αυλές των σχολείων, αλλά και να εκπαιδευτεί η νέα γενιά στην παραγωγή τροφίμων (πχ με τη δημιουργία βιολογικού λαχανόκηπου κάθε σχολείου). Να μειωθεί το τσιμέντο και η άσφαλτος. Το σχέδιο θα συζητείται και θα συναποφασίζεται με την διεύθυνση του σχολείου. Στην υλοποίηση του σχεδίου και με ευθύνη της διεύθυνσης του σχολείου θα οργανώνεται η εθελοντική συμμετοχή μαθητών και γονέων στις εργασίες (όχι τις τεχνικές αλλά για παράδειγμα τις χειρονακτικές όπως η φύτευση των δέντρων κλπ) για την αλλαγή του σχολείου. Θα πρέπει να διερευνηθεί και η δυνατότητα αφιλοκερδούς παροχής συγκεκριμένων εργασιών από τοπικές επιχειρήσεις.

• Όλα τα κτίρια των σχολείων θα πρέπει να γίνουν πρότυπα ενεργειακής κατανάλωσης. Για το λόγο αυτό θα πρέπει να κινητοποιηθούν οι υπηρεσίες του Δήμου και να προχωρήσουν στην ενεργειακή επιθεώρηση όλων των σχολικών κτιρίων. Σύμφωνα με τα ευρήματα της ενεργειακής επιθεώρησης θα πρέπει να προταθούν συγκεκριμένες δράσεις ώστε να πληρούνται οι προδιαγραφές του νέου ΚΕΝΑΚ. Στόχος των δράσεων αυτών θα είναι να καταστούν τα σχολεία του Δήμου Καλαμαριάς πρότυπα ενεργειακής κατανάλωσης και γενικά κατανάλωσης/διαχείρησης πόρων (πχ με τη συλλογή του βρόχινου νερού)σε όλη την Ελλάδα. Μερικές από τις δράσεις που θα μπορούσαν να προβλεφθούν ανάλογα με τα ευρήματα της ενεργειακής επιθεώρησης:

-        Εγκατάσταση Φ/Β στη στέγη/δώμα του κτιρίου για την κάλυψη αναγκών φωτισμού του σχολείου.

-        Εγκατάσταση συστημάτων BEMS (Building Energy Management System).

-        Υβριδικά συστήματα αβαθούς γεωθερμίας (πρόβλεψη με την αλλαγή της αυλής που περιγράφεται παραπάνω)με λέβητες φυσικού αερίου για θέρμανση.

-        Σύστημα συλλογής βρόχινου νερού η χρήση του οποίου μπορεί να ποτίζει τον βιολογικό λαχανόκηπο.

-        Εγκατάσταση συστημάτων σκίασης και χαμηλής απορροφητικότητας ηλιακής ενέργειας από τους υαλοπίνακες των αιθουσών (πχ με χρήση θερμοανακλαστικών αντηλιακών μεμβρανών).

• Διεξαγωγή πραγματικά εκπαιδευτικών εκδρομών με προηγούμενη προετοιμασία της επίσκεψης από το σχολείο. Προτεραιότητα σε αρχαιολογικούς και ιστορικούς χώρους που μπορεί να υπάρχουν στον Δήμο.

Παράδειγμα ο αρχαιολογικός χώρος στο πρώην στρατόπεδο Κόδρα.

• Τα προϊόντα που θα διατίθενται από τα κυλικεία των σχολείων αλλά και τα γεύματα που παρέχονται από τους παιδικούς/βρεφονηπιακούς σταθμούς θα πρέπει να είναι μόνο βιολογικής προέλευσης στα πλαίσια των «πράσινων προμηθειών» του Δήμου Καλαμαριάς που αναφέρεται σε άλλο σημείο.

Στόχος μας είναι με τις παραπάνω δράσεις να αναδείξουμε τον χώρο του σχολείου αλλά και όλων των ιδρυμάτων που διεξάγεται εκπαίδευση ως ένα χώρο που θα έχει ευχάριστο περιβάλλον και θα προσελκύει με ευχαρίστηση τους «εκπαιδευόμενους» αλλά και τους εργαζόμενους στις τάξεις του.

5.  Αστική κινητικότητα

Το θέμα της μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών στα όρια του Δήμου αλλά και διαδημοτικά  έχει αναδειχθεί ως ένα από τα κορυφαία θέματα που θα πρέπει να λύσει η νέα διοίκηση του δήμου.

Σίγουρα δεν υπάρχουν μαγικές λύσεις αλλά και δεν γίνεται να αλλάξει τίποτα χωρίς να αλλάξουμε κάτι στην καθημερινότητά μας.

Καταρχάς τα αίτια αυτής της «συμφόρεσης» που παρουσιάζεται σε όλους σχεδόν τους αστικούς Δήμους της χώρας μας έχει κυρίως να κάνει με δύο παράγοντες: α) την αύξηση του ποσοστού ιδιοκτησίας ΙΧ τα τελευταία 15χρόνια, β) τον τρόπο χρήσης του ΙΧ από τους κατοίκους του Δήμου.

Προφανώς υποστηρίζουμε πως αυτό πρέπει να αλλάξει. Η οικονομική κρίση και η αύξηση της τιμής της βενζίνης συντελούν με τον δικό τους τρόπο στην σταδιακή μείωση της χρήσης του ΙΧ κυρίως στις «άχρηστες» μετακινήσεις που θα μπορούσαν απλά και χωρίς κόπο να γίνουν με τα πόδια, το ποδήλατο ή τις αστικές και γιατί όχι δημοτικές συγκοινωνίες.

Προτείνουμε τον εμπλουτισμό των μέσων μετακίνησης που έχουν στη διάθεση τους οι κάτοικοι του Δήμου Καλαμαριάς. Ο πιο προφανής, φθηνός και με τα περισσότερα οφέλη είναι η ισότιμη με το ΙΧ παρουσία του ποδηλάτου στους δρόμους του Δήμου.

Η σημερινή κατάσταση είναι η παντελής απουσία του ποδηλάτου από την πόλη της Καλαμαριάς. Με αποτυχημένες κινήσεις «green washing» όπως οι πορτοκαλί σπειροειδείς χώροι στάθμευσης σε μερικά σημεία του Δήμου μόνο το γέλιο μπορούν να προκαλέσουν σε όσους πραγματικά γνωρίζουν από ποδήλατο. Καταρχάς είναι αδύνατο για το μέσο ποδήλατο να παρκάρει ανάμεσα από τις σπείρες γιατί απλούστατα κανένας δεν μπήκε στον κόπο πριν παραγγελθούν, κατασκευαστούν και πληρωθούν, να δοκιμάσει αν χωράει μία ρόδα ποδηλάτου ανάμεσα τους.

Η πρόταση μας για την είσοδο του ποδηλάτου στην πόλη της Καλαμαριάς συνοψίζεται στα ακόλουθα σημεία:

• Σύνδεση και συνέχεια του ποδηλατοδρόμου του Δήμου Θεσσαλονίκης από το Δημοτικό Πάρκινγκ στην οδό Μαρία Κάλλας.
• Δημιουργία της παραθαλάσσιας «τουριστικής» διαδρομής που θα περιλαμβάνει όλη τη διαδρομή από το Μέγαρο Μουσικής μέχρι και το Γυμναστήριο της Μίκρας.
• Δημιουργία συνοικιακών ποδηλατόδρομων που θα οδηγούν στο κάθε σχολείο της περιοχής. Στόχος είναι να δώσουμε ένα ασφαλές πέρασμα στα παιδιά για να μάθουν να χρησιμοποιούν τα εναλλακτικά μέσα μετακίνησης. Επίσης θα αποφύγουμε τα τοπικά και πιθανώς παγκόσμιας πρωτοτυπίας μποτιλιαρίσματα σε μικρές συνοικιακές οδούς στις 08:00 το πρωί όταν οι γονείς πηγαίνουν με το ΙΧ το παιδί τους στο σχολείο!!! Άραγε με τι πρότυπα μεγαλώνει ακόμη μία γενιά;
• Δημιουργία εμπορικών διαδρομών με προορισμό τις λαϊκές αγορές (ιδιαίτερα τις δύο βιολογικές), τους εμπορικούς δρόμους (Πασαλίδη, Μεταμορφώσεως, πεζόδρομος Κομνηνών) αλλά και σημεία όπου είναι συγκεντρωμένες τράπεζες, σούπερ μάρκετ κλπ (πχ Αιγαίου, Πόντου, Εθν. Αντιστάσεως).
• Σύνδεση των συνοικιακών ποδηλατόδρομων με τις εκκλησίες και δημιουργία χώρων στάθμευσης ποδηλάτων εκεί. Η τρίτη ηλικία χρειάζεται κίνηση για να βελτιώσει την ποιότητα της ζωής της. Ας μην ξεχνάμε πως μέχρι την δεκαετία του ’60 αρκετοί από τους σημερινούς παππούδες και γιαγιάδες χρησιμοποιούσαν ως μέσο μετακίνησης το ποδήλατο. Ας βοηθήσουμε με αυτόν τον τρόπο όσους θέλουν να θυμηθούν μια παλιά καλή συνήθεια.
• Δημιουργία οργανωμένων ποδηλατικών διαδρομών αναψυχής στο πρώην στρατόπεδο Κόδρα.
• Σε συνεργασία με τους άλλους εμπλεκόμενους δήμους δημιουργία «ακαδημαϊκής» ποδηλατικής διαδρομής που θα οδηγεί στα πανεπιστήμια από διαδρομή όμως όχι παραθαλάσσια αλλά πιθανώς μέσω της οδού Βούλγαρη και της Λεωφ. Κων. Καραμανλή.

Οι παραπάνω είναι μερικές από τις προτάσεις που θα πρέπει να εξεταστούν από ειδικούς επιστήμονες για να μπορέσει επιτέλους να μπει στη ζωή μας το ποδήλατο. Σε μία χώρα με 320 ημέρες το χρόνο ηλιοφάνειας οι συνθήκες για τη χρήση του ποδηλάτου είναι ιδανικές όλο το χρόνο. Ταυτόχρονα  με τις παραπάνω προτάσεις θα μπορέσουμε να εκπαιδεύσουμε τη νέα γενιά στην χρήση του ποδηλάτου αλλά και να βελτιώσουμε το επίπεδο υγείας των κατοίκων της πόλης της Καλαμαριάς.

Η πόλη της Καλαμαριάς έχει το προνόμιο να έχει σημαντική εμπορική δραστηριότητα αλλά και σχετικά μικρό μέγεθος. Για να περπατήσει κάποιος από τη μια άκρη του δήμου στην άλλη δεν χρειάζεται περισσότερο από 40 λεπτά. Έτσι σχεδόν το σύνολο των τοπικών μετακινήσεων θα μπορούσε να γίνει και με τα πόδια.

Για να γίνει όμως αυτό θα πρέπει καταρχάς να υπάρχουν ασφαλή πεζοδρόμια και να καλλιεργηθεί κουλτούρα πεζών. Για το σκοπό αυτό προτείνονται:

• Η δραστηριοποίηση της Δημοτικής Αστυνομίας για την απαλλαγή των πεζοδρομίων από την παράνομη στάθμευση.
• Δημιουργία πεζοδρομίων φιλικών στους πεζούς με την επιδιόρθωση των σπασμένων πλακών καθώς επίσης και το κούρεμα των δένδρων με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν και άνθρωποι άνω του 1,60 να περπατούν χωρίς να πρέπει να περπατούν συνεχώς σε στάση «μετάνοιας».
• Δημιουργία εμφανών διαβάσεων πεζών στα πρότυπα άλλων Ευρωπαϊκών χωρών και με τη συμβολή της Δημοτικής Αστυνομίας παροχή απόλυτης προτεραιότητας των πεζών. Απλά να σταματούν τα αυτοκίνητα όταν ο πεζός πατήσει στην διάβαση.
• Επιβολή προστίμων σύμφωνα με όσα ορίζονται από τον ΚΟΚ στους οδηγούς που εμποδίζουν τις διαβάσεις ΑΜΕΑ.

Ο τρίτος άξονας είναι αυτός της αναδιοργάνωσης της τροφοδοσίας των εμπορικών καταστημάτων της περιοχής. Σε συνεργασία με τον εμπορικό σύλλογο Καλαμαριάς θα πρέπει να αποφασισθεί συγκεκριμένο ωράριο στο οποίο θα μπορούν τα καταστήματα να ανεφοδιάζονται. Το μέτρο αυτό μπορεί να εφαρμοστεί σε συνεργασία με όλους τους Δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης ώστε να μπορέσουν να προσαρμόσουν την οργάνωση τους οι επιχειρήσεις τροφοδοσίας καταστημάτων.

6.              Απορρίμματα

Τα απορρίμματα είναι ένα σημαντικό θέμα που απασχολεί πολλούς δήμους της χώρας. Ο Δήμος Καλαμαριάς μπορεί να χρησιμοποιεί για την ώρα τον ΧΥΤΑ (Χώρος Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων) Μαυροράχης. Με τον νέο νόμο του ΥΠΕΚΑ (Υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής) κάθε δήμος δεν θα πληρώνει ένα πάγιο ποσό για την χρήση του ΧΥΤΑ όπως ήταν μέχρι πρόσφατα αλλά θα πληρώνει αναλογικά με τον όγκο των σκουπιδιών που διαθέτει στον ΧΥΤΑ. Αυτό δίνει μία πολύ σημαντική ευκαιρία στον Δήμο Καλαμαριάς.

Αν μειώσει τον όγκο σκουπιδιών που διαθέτει στον ΧΥΤΑ τότε θα μειωθεί και το κόστος λειτουργίας του Δήμου. Τη μείωση αυτή του κόστους μπορεί να την περάσει στα Δημοτικά τέλη του κάθε νοικοκυριού. Με τον τρόπο αυτό επιβραβεύονται αυτοί που παράγουν λιγότερα απορρίμματα και δημιουργούμε έτσι οικονομικά κίνητρα στον καθένα να υποστηρίξει την ανακύκλωση.

Με βάση λοιπόν το παραπάνω σκεπτικό προτείνουμε τα ακόλουθα:

• Εκπόνηση και εφαρμογή πενταετούς σχεδίου με την εμπλοκή και των σχολείων για καλύτερη οργάνωση του συστήματος ανακύκλωσης με στόχο να γίνει ο Δήμος Καλαμαριάς ο πρώτος Δήμος της χώρας σε ποσοστό ανακύκλωσης. Παράλληλα να διερευνηθούν σε βάθος αυτή τη φορά όλες οι πιθανότητες πώλησης των ανακυκλώσιμων υλικών.
• Εφαρμογή συστήματος «πλήρωνε όσο πετάς» (Pay As You Throw PAYT) βασισμένο στον όγκο και όχι στο βάρος των σκουπιδιών που πετάει το κάθε νοικοκυριό. Ένα τέτοιο σύστημα θα ξεκινούσε με την αφαίρεση από όλους τους λογαριασμούς δημοτικών τελών των χρεώσεων για αποκομιδή απορριμμάτων. Το σύστημα κατόπιν θα μπορούσε να εφαρμοστεί με διάφορους τρόπους μεταξύ των οποίων: η αγορά από τον δημότη ειδικών σακουλών ή αυτοκόλλητων που θα κολλάει στη σακούλα του. Έτσι θα μπορεί να αγοράζει από τις υπηρεσίες του Δήμου (ακόμη και από το site το Δήμου) ή από τα σούπερ μάρκετ της περιοχής όσες ειδικές σακούλες ή αυτοκόλλητα χρειάζεται.  Στην τιμή της κάθε σακούλας ή αυτοκόλλητου θα έχει υπολογιστεί το κόστος αποκομιδής της από την υπηρεσία καθαριότητας του Δήμου.
• Εφαρμογή προγράμματος κομποστοποίησης οικιακών απορριμμάτων σε όλο τον Δήμο. Το πρόγραμμα αυτό σε συνδυασμό με τα παραπάνω θα είχε πολύ μεγαλύτερη συμμετοχή αφού η μείωση του όγκου σκουπιδιών θα είχε άμεσο οικονομικό αποτέλεσμα στο νοικοκυριό.
• Κατάθεση πρότασης για διαδημοτική συνεργασία παράλληλα με τη συμμετοχή ακαδημαϊκών ιδρυμάτων της χώρας μας, επιχειρήσεις ανακύκλωσης, εστίασης αλλά και αλυσίδων καταστημάτων σούπερ μάρκετ για την συλλογή και ανακύκλωση των μαγειρικών λαδιών και χρήση τους στην κίνηση κάποιων οχημάτων των συμμετεχόντων Δήμων.
• Ενημέρωση Δημοτών ανά τακτά χρονικά διαστήματα για την πορεία της ανακύκλωσης στο Δήμο με κοινοποίηση των αποτελεσμάτων ανά συνοικία ώστε να αρχίσουν οι δημότες να ενδιαφέρονται για τις επιδόσεις της συνοικίας τους.

7. Κοινωνικές Υπηρεσίες-Υγεία

Η υγεία είναι το πιο σημαντικό αγαθό που έχουμε. Το καλό επίπεδο υγείας σημαίνει κατά μεγάλο ποσοστό και μια ευτυχισμένη ζωή. Στόχος μας είναι με τις πολιτικές μας να δημιουργήσουμε όλες εκείνες τις προϋποθέσεις μέριμνας αλλά και πρόληψης ώστε να έχουν οι Δημότες μας ένα καλό επίπεδο υγείας και μια ευτυχισμένη ζωή.

Στον τομέα της υγείας και των κοινωνικών υπηρεσιών προτείνουμε:

• Τη δημιουργία δημοτικών ιατρείων που θα δέχονται αποκλειστικά δημότες καταβάλλοντας ένα συμβολικό ποσό. Οι άνεργοι και τα μέλη των ΚΑΠΗ θα μπορούν να επισκέπτονται τα δημοτικά ιατρεία δωρεάν. Στόχος λειτουργίας τους θα είναι η προληπτική ιατρική.
• Δημιουργία δικτύου κοινωνικών παντοπωλείων για τους άπορους και τους άνεργους του Δήμου.
• Υποστήριξη τοπικών δικτύων ανταλλαγής προϊόντων με εθελοντική συμμετοχή των δημοτών ύπο από την αιγίδα του Δήμου Καλαμαριάς.
• Προγράμματα εκμάθησης ελληνικής γλώσσας και ελληνικής ιστορίας για τους μετανάστες που ζουν στον Δήμο.
• Δημιουργία δημοτικού ηλεκτρονικού γραφείου ευρέσεως εργασίας μέσω της αναβάθμισης της ιστοσελίδας του δήμου ώστε να υποστηρίζει αυτή την υπηρεσία. Οι υπηρεσίες θα είναι δωρεάν για τους δημότες της Καλαμαριάς ενώ θα υπάρχει μία μικρή χρέωση για την κάλυψη ποσοστού του κόστους για την λειτουργία του γραφείου. Στο γραφείο αυτό θα απευθύνονται όλες οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον Δήμο. Η καταχώρηση της αγγελίας θα είναι δωρεάν για τις επιχειρήσεις.
• Εφαρμογή προγράμματος δημιουργικής απασχόλησης ατόμων της τρίτης ηλικίας «μπαξές στην ταράτσα». Τα άτομα της τρίτης ηλικίας έχουν άφθονο χρόνο στην ημέρα τους και με τον τρόπο ζωής που ακολουθούμε στις πόλεις, τους «παρκάρουμε» σε κάποιο καφενείο, κάποιο παγκάκι ή μπροστά στην τηλεόραση με τις ώρες. Αποτέλεσμα σχεδόν το σύνολό τους να είναι υπέρβαροι αφού πάσχουν από έλλειψη κίνησης (μια γενιά που μεγάλωσε στις αλάνες) και αυτό πυροδοτεί μία αλυσίδα γεγονότων και καταστάσεων. Πολλοί άνθρωποι της τρίτης ηλικίας νιώθουν ότι μένουν στο περιθώριο, άχρηστοι και λόγω αυτού εστιάζουν στα όποια προβλήματα υγείας έχουν και κάνουν τη ζωή τους καταθλιπτική και μίζερη. Όπως έχουμε διακηρύξει στόχος μας είναι οι Δημότες να ζουν ευτυχισμένες ζωές. Η εφαρμογή ενός τέτοιου προγράμματος θα βοηθήσει την τρίτη ηλικία να νιώσει δημιουργική και συμμετέχουσα στην σημερινή κοινωνία. Με τα λίγα λαχανικά ή αρωματικά φυτά που θα μεγαλώνουν θα κινούνται, θα αξιοποιούν το χρόνο τους καλύτερα,  θα δείχνουν και  στις επόμενες γενιές πχ στα εγγονάκια τους πως παράγονται κάποια από τα τρόφιμα. Η εκτέλεση του προγράμματος θα γίνει όπως και με το πρόγραμμα των βιολογικών λαχανόκηπων που αναφέρεται σε προηγούμενο κεφάλαιο. Η Δ/νση πρασίνου θα προσφέρει τους σπόρους και τεχνογνωσία και οι συμμετέχοντες στο πρόγραμμα θα αναλαμβάνουν να καλλιεργήσουν τα λαχανικά.

8. Πολιτισμός-Αθλητισμός

Η στροφή προς μία Καλαμαριά τουριστικό προορισμό μπορεί να συνδυαστεί με την ποιοτική ανάδειξη των προϊστορικών αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στον Δήμο (πρώην στρατόπεδο Κόδρα). Η ανάδειξη δεν σημαίνει σε καμία περίπτωση «τσιμεντοποίηση» αλλά η εκτέλεση τέτοιων εργασιών ώστε να μπορέσει ο επισκέπτης υπαίθρια και μέσα στο φυσικό περιβάλλον, πιο λαϊκά μέσα στο πράσινο, να απολαύσει τα ευρήματα και να ενημερωθεί για την ιστορία της συγκεκριμένης περιοχής.

Στα πλαίσια του πολιτισμού προτείνεται η δημιουργία νέου κτιρίου με αρχιτεκτονική όμοια με τα νεοκλασικά της Μικράς Ασίας μετά από σχετικό διαγωνισμό ή αγορά κάποιου από τα διατηρητέα κτίρια της οδού Νικ. Πλαστήρα που σήμερα στεγάζουν μπαράκια. Το κτίριο αυτό θα λειτουργήσει ως κέντρο ενημέρωσης των επισκεπτών αλλά και σχολείων του Ιστορικού Κέντρου Προσφυγικού Ελληνισμού. Ήδη το υλικό που έχει συγκεντρώσει το Κέντρο είναι πολύ αξιόλογο και μπορεί να αποτελέσει έναν από τους πόλους έλξης επισκεπτών της πόλης.

Η αγορά ή κατασκευή του νέου κτιρίου θα γίνει με την δημιουργία ταμείου όπου θα μπορούν να συνεισφέρουν οι δημότες, οι επιχειρήσεις αλλά και θα πηγαίνουν τα πρόστιμα από τις καταπατήσεις δημοσιών χώρων ή ηχορύπανσης από τις επιχειρήσεις εστίασης και διασκέδασης που λειτουργούν στον Δήμο Καλαμαριάς και που θα επιβάλει η δημοτική αστυνομία.

Το θέμα της προσέλκυσης επισκεπτών μπορεί να γίνει σε συνεργασία με τα τουριστικά γραφεία της Θεσσαλονίκης αλλά και με την ενημέρωση των εταιρειών που εκδίδουν στο εξωτερικό αλλά και την Ελλάδα τουριστικούς οδηγούς ώστε να κάνουν αναφορές και στην Καλαμαριά.

Οι αθλητικές υποδομές της Καλαμαριάς είναι ικανοποιητικές όμως υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης. Καταρχάς θα πρέπει να γίνει έλεγχος και αντικατάσταση όλων των αθλητικών υποδομών που έχουν τα σχολεία στο προαύλιο τους. Με την έλλειψη ελεύθερων χώρων που έχουμε περιγράψει σε προηγούμενα κεφάλαια, ο χώρος των σχολικών αυλών θα πρέπει μετά το τέλος της λειτουργίας του σχολείου να ανοίγει και να γίνεται ένα αθλητικό κέντρο για τη γειτονιά.

Ένα άλλο σημείο βελτίωσης μπορεί να υπάρξει στον τομέα της διαχείρισης των αθλητικών εγκαταστάσεων. Για παράδειγμα το Εθνικό Γυμναστήριο Μίκρας που είναι και το μεγαλύτερο αθλητικό κέντρο της Βόρειας Ελλάδας. Προτείνουμε σε συνεργασία με την Γενική Γραμματεία Αθλητισμού να αναβαθμιστεί η σημερινή ιστοσελίδα και να μπορεί ο δημότης Καλαμαριάς και γενικά το ευρύ κοινό να ενημερώνεται για τα προγράμματα που τρέχουν αλλά και να έχει τη δυνατότητα για το κλείσιμο γηπέδων πχ τένις ή 5Χ5. Σήμερα κάποιος εργαζόμενος θα πρέπει να αφήσει τη δουλειά του, να κάνει άσκοπα χιλιόμετρα το πρωι για να πάει αυτοπροσώπως στο ΕΓΜ με σκοπό να κλείσει κάποιο γήπεδο για το απόγευμα ή το βράδυ.

Μπορούμε με απλές ενέργειες και έστω και αν εμπλέκονται και άλλοι φορείς να κάνουμε καλύτερη την καθημερινότητα των δημοτών.

9.  Ενέργεια

Η κατανάλωση ενέργειας με τα όσα ακούμε περί αύξησης της τιμής της κιλοβατώρας (kWh) θα επηρεάσει και τα οικονομικά του Δήμου Καλαμαριάς. Για το λόγο της προστασίας του περιβάλλοντος για λόγους καλού παραδείγματος προς τους Δημότες αλλά και μείωσης του λειτουργικού κόστους του δήμου προτείνονται τα ακόλουθα:

• Επιθετικό πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας (ηλεκτρικό, πετρέλαιο και φυσικό αέριο) σε όλα τα υπάρχοντα δημοτικά κτίρια, συμπεριλαμβανομένων και των σχολείων. Το πρόγραμμα και οι δράσεις του θα στηριχθούν στην ενεργειακή επιθεώρηση που θα πραγματοποιηθεί σε όλα τα κτίρια και αναφέρθηκε παραπάνω. Στόχος θα είναι μέχρι το 2015 όλα τα δημοτικά κτίρια να παράγουν τουλάχιστο όση ενέργεια καταναλώνουν σύμφωνα με τα όσα ορίζονται από το νομοσχέδιο για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων.
• Πρόγραμμα για την μείωση της κατανάλωσης ηλεκτρικού ρεύματος για τον δημοτικό φωτισμό κατόπιν σχετικής μελέτης. Υπάρχουν διαθέσιμες τεχνολογίες αυτή τη στιγμή που μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.
• Εγκατάσταση, στα πλαίσια συγκεκριμένων προγραμμάτων, Φ/Β συστημάτων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε όλες τις ταράτσες ή στέγες των δημοτικών κτιρίων. Με τα ισχύοντα σήμερα η απόσβεση είναι πολύ σύντομη (6-7 χρόνια) και με τον συμψηφισμό της καταναλισκόμενης ηλεκτρικής ενέργειας με την παραγόμενη θα υπάρξει και σημαντική οικονομική ελάφρυνση για τον Δήμο Καλαμαριάς.
• Καμπάνια ενημέρωσης των εργαζομένων για την ανάγκη εξοικονόμησης ενέργειας και ανακοίνωση των στόχων ανά διεύθυνση και γιατί όχι και ανά κτίριο.

10.          Ασφάλεια-Δημοτική Αστυνομία

Η δημοτική αστυνομία είναι ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο για την διοίκηση του δήμου με διευρυμένες αρμοδιότητες που συνήθως οι πολίτες αγνοούν. Καταρχάς η φιλοσοφία μας είναι ο απόλυτος σεβασμός στους νόμους και η προσήλωση στην αρχή της ισονομίας. Από τον νόμο δεν εξαιρείται κανείς και η εφαρμογή του (με τις αρμοδιότητες που προβλέπονται από τις διατάξεις)πρέπει να είναι η κύρια αποστολή της Δημοτικής Αστυνομίας.

Λόγω της πληθώρας παραβάσεων που λαμβάνουν χώρα σε όλους τους δήμους της χώρας μας μεταξύ των οποίων και στο Δήμο Καλαμαριάς, η Δημοτική Αστυνομία μπορεί να παίξει καίριο ρόλο στην εκπαίδευση των δημοτών στη συμμόρφωση με τις επιταγές του νόμου βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα της ζωής τους.

Επίσης μπορεί να καταστεί ένα άριστο εισπρακτικό εργαλείο που αν ασκήσει τα καθήκοντά του στο έπακρο θα οδηγήσει σε σημαντικά οικονομικά οφέλη στον Δήμο που πιθανώς να μπορούν να οδηγήσουν σε μείωση των δημοτικών τελών για όλους και κυρίως τους νομοταγείς δημότες.

Για την δημοτική αστυνομία προτείνουμε τα ακόλουθα:

• Δράσεις για την αναβάθμιση της εικόνας και της αποτελεσματικότητας της δημοτικής αστυνομίας Καλαμαριάς. Τέτοιες δράσεις μπορεί να είναι: η τακτική ανά χρόνο εξέταση των δημοτικών αστυνομικών στα αθλήματα με βάση όσα περιγράφονται στο Π.Δ. 23/2002 αρ. 5 παρ. 1 και 2. Όσοι δημοτικοί αστυνομικοί δεν περάσουν τις δοκιμασίες θα υπάρχουν κυρώσεις τις οποίες θα αποφασίσει η Διοίκηση Δήμου.
• Σε συνέχεια του παραπάνω ο Δήμος Καλαμαριάς σε συνεργασία με γυμναστήρια που λειτουργούν στα όρια του δήμου θα παρέχει δωρεάν πρόσβαση σε αυτά στο προσωπικό της Δημοτικής Αστυνομίας.
• Τακτική εκπαίδευση πχ ανά διετία σε διάφορα αντικείμενα που θα κριθούν απαραίτητα (πχ η αναγνώριση εγκληματικών δράσεων όπως η διακίνηση ναρκωτικών και η προαγωγή γυναικών),  από το Λιμενικό Σώμα και την Ελληνική Αστυνομία σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στο Π.Δ. 23/2002 αρ. 16 παρ.4.
• Στοχοποίηση για μείωση των δεικτών παραβατικότητας κυρίως σε όσα αδικήματα έχουν σχέση με την προστασία της υγείας των πολιτών (πχ. παραβάσεις του ΚΟΚ), το περιβάλλον (πχ. μόλυνση υδάτων, ρίψη μπάζων) και την  λειτουργία των επιχειρήσεων (πχ παράνομο εμπόριο, ανασφάλιστο προσωπικό, καταπάτηση δημόσιων χώρων).

11.          Επίλογος-Οι δεσμεύσεις μας

Οι παραπάνω προγραμματικές προτάσεις είναι μόνο η αρχή.

Πιστεύουμε πως μας αξίζει μια καλύτερη ζωή, μια καλύτερη Καλαμαριά και μπορούμε να την διεκδικήσουμε αλλά και να τη δημιουργήσουμε εργαζόμενοι με σχέδιο, μέθοδο και επιμονή.

Δεσμευόμαστε για το ότι:

• Κανένας από τους δημοτικούς συμβούλους μας δεν θα είναι επαγγελματίας πολιτικός ή θα έχει ως αποκλειστική του δραστηριότητα την πολιτική. Όλοι θα είναι εργαζόμενοι και θα είναι κάτοικοι του Δήμου που θέτουν υποψηφιότητα ώστε να ξέρουν και να μοιράζονται με τους δημότες που θα υπηρετήσουν την ίδια καθημερινότητα.
• Οι δημοτικοί μας  σύμβουλοι θα πραγματοποιούν το 80% των μετακινήσεων τους για την άσκηση των καθηκόντων τους στον Δήμο, με τα πόδια ή με ποδήλατο.
• Όλοι οι δημοτικοί μας σύμβουλοι θα πραγματοποιούν τριμηνιαίες ανοιχτές παρουσιάσεις με την συμμετοχή των δημοτών για την παρουσίαση του έργου τους αλλά και την αναλυτική ενημέρωση των πεπραγμένων του δήμου για το τρίμηνο που πέρασε.
• Εκτός από τις τριμηνιαίες ενημερώσεις που θα πραγματοποιούν οι δημοτικοί μας σύμβουλοι, θα οργανώνουν «γενικές συνελεύσεις κατοίκων» στις οποίες θα ζητείται η γνώμη τους με σκοπό να συναποφασίσουν για διάφορα θέματα που αφορούν τον Δήμο Καλαμαριάς. Οι αποφάσεις αυτές θα καθορίζουν και τον τρόπο που θα ψηφίσουν οι Δημοτικοί μας σύμβουλοι στο  Δημοτικό Συμβούλιο.
• Όλοι οι δημοτικοί μας σύμβουλοι θα είναι ανοιχτοί και διαθέσιμοι στους πολίτες μέσω της δημιουργίας συγκεκριμένης ιστοσελίδας που θα δημιουργηθεί για τον σκοπό αυτό.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνείστε Αργύρης Μπούρας a-bouras{at}ath.forthnet.gr